Arad | Fehér | Hunyad | Krassó | Temes
Jelenidő  |  Álláspont  |  Krónika  |  Sport  |  Gazdaság  |  Kultúra  |  Ifi  |  Egészség  |  Hitélet
Péntek, 2021. szeptember 17., 10.22
https://kolozsvar.mfa.gov.hu/page/kerelembeadas
Tovább késik a Déva-Szászváros autópálya

Csigatempó hátramenetben

Írta: Gáspár-Barra Réka
2008. február 21., 12.00 Csütörtök / Hunyad

Tavaly ilyenkor még a legpesszimistább előrejelzések is arról szóltak, hogy idén tavasszal elkezdődik a IV-es páneurópai folyosóként emlegetett autópálya Hunyad megyei szakaszának, pontosabban a Déva-Szászváros közti kerülőútnak a megépítése.

Tíz nap múlva beköszönt a március, és a Hunyad Megyei Tanács szóvivője szerint jelenleg tervezik(!) a versenytárgyalást azon cégek számára, amelyek az autópályaterv kidolgozásánál nyújtanak majd szakmai tanácsadást. Magyarán, egyelőre nem történt az égvilágon semmi!

Tavaly, Ludovic Orban szállításügyi miniszter egymás után háromszor járt Hunyad megyében és utóbbi, júliusi látogatás alkalmával bejelentette, hogy a Dél-Erdélyen átvezető autópályából legsürgősebben a Nagyszeben–Déva szakaszt építik meg, mert belátta, ez a legzsúfoltabb útja az országnak.

Tavaly nyáron még arról beszéltek, hogy legkésőbb októberben elkezdődik a munka. Aztán kiderült, hogy a jó ideje kifizetett megvalósíthatósági tanulmány már aktualitását vesztette, az újragondolására pedig négyhónapos haladékot kért az illető cég. Persze, még ezután kezdődik a tervezés érdekében kiírandó versenytárgyalás – ami állítólag most van készülőben –, s csak azután jöhet az újabb licit a kivitelezésre. Szóval most már az optimistábbak mondhatják azt, hogy talán jövő tavasszal megtörténik az első kapavágás az autópálya nyomvonalán.

Amúgy jelenleg Szászváros és Déva között a 80%-ban kétsávos úton napjában átlagban 25 ezer autó közlekedik. Ez a szám nyáron másfélszeresére nő. Az autópályának e szakasza összesen 32,8 kilométeres kerülőutat jelent a Maros partján, két feljáróval: Solymoson és Ópiskin. A tavalyi kivitelezhetőségi tanulmány szerint 170 millió euróra becsülték ez útszakasz árát, amiből 75% lenne ISPA-támogatás, a többi kormánypénz. Csakhogy mire valóban építésre kerül a sor ez az összeg minden bizonnyal megugrik, már csak azért is, mert az autópálya csupán Déva-Szászváros közötti szakaszának megépítéséhez a kisajátítások, meg kimondott építkezési költségek mellett 27 közüzemi szolgáltatóval kell szerződést kötni a hálózataik módosítására.
Szóljon hozzá
CAPTCHA Image
Jelen
Puskel Péter
Communitas
www.mti.hu
www.hirkereso.ro
www.hirtv.hu