Arad | Fehér | Hunyad | Krassó | Temes
Jelenidő  |  Álláspont  |  Krónika  |  Sport  |  Gazdaság  |  Kultúra  |  Ifi  |  Egészség  |  Hitélet
Kedd, 2020. január 21., 02.07
Három éves késésben a Piski-Petrozsény út

Méregdrága tankcsapdák

Írta: Gáspár-Barra Réka
2008. február 28., 13.00 Csütörtök / Hunyad

Tankcsapdáknak is tökéletesen beválnának a Piskit Petrozsénnyal összekötő,  66-os országút lépten-nyomon jelentkező gödrei, kitüremkedései, aszfaltozás utáni szintkülönbségei. Persze ez a hazai útviszonyokat figyelembe véve már nem igazán téma.

A dolgot az erre autózók nyekkenései mellett azonban az teszi az átlagosnál fájdalmasabbá, hogy az utóbbi 4 évben közel 50 millió eurót költöttek el ezen út rehabilitálására. S bár az átadási határidő 2005. december vége volt, a munkálatok elvileg olyan 70%-ban készültek el, de a tavaly-tavaly előtt átadott pár kilométeres útszakaszokon is már hemzsegnek a gödrök.

Mint ilyen esetekben lenni szokott, természetesen felelős nincs. A miniszter, aki 2004-ben lebonyolította a munkálatok elvégzésére kiírt versenytárgyalást már nincs tisztségben és ez által a hazai gyakorlat alapján a felelősségvonás alól is mentesült. Akárcsak az általa leszerződtetett görög Prodeftiki cég, amely a Hátszeg-Nagybár szakaszt kellett volna újraépítse. Eredetileg 12,1 millió euróért vállalta fel a munkát a cég, de azóta ennek többszöröse úszott el, az illető útszakasz pedig  jelenleg olyan 70%-ban készül el.

Ezt is nagyjából a Romstrade vállalat valósította meg, amely kétéves huzavona után átvette a munkálatot, sőt a Nagybár-Petrozsény szakaszt is felvállalta.

– Remélem, hogy az új kivitelezővel 2009 derekára sikerül befejezni a munkát – állítja Horia Simion, a regionális útigazgatóság egyik vezetője, aki szerint a Prodeftiki havi 10 ezer eurós kártérítést kell fizessen az államnak. Elméletileg, mert gyakorlatilag nincs már kin behajtani a pénzt.

Nem fényesebb a helyzet a Piski-Hátszeg szakaszon sem, amelynek rehabilitálására  közel 17 millió eurót szánt eredetileg a minisztérium. Ezt a keretet azonban már rég túlhaladták. Bár a pénz nem mindig a legegyenesebb úton jött Dévára. Legalábbis ezt állítja a regionális útigazgatóság aligazgatója, aki szerint számtalanszor adódott kifizetési gond a munkálatok során. Ezt a szakaszt a hazai Út- és Hídépítő Központ (CCCFDP) kellett volna rendbe tegye szintén 2005 végére. Jelenleg a munkálatoknak közel 80%-át sikerült elvégezni, de a friss aszfalton jelentkező gödrök itt sem mennek ritkaságszámba.  Ez a szakasz az idei év végére kell elkészüljön – nyugtatgatta a kedélyeket az utóbbi Hunyad megyei tanácsülésen a regionális útigazgatóság vezetője, miután némely tanácsos pontos kimutatással a kezében hangoztatta, hogy Piski és Nagybár között 120 gödröt számlált!
Szóljon hozzá
CAPTCHA Image
Jelen
Puskel Péter
Communitas
www.mti.hu
www.hirkereso.ro
www.hirtv.hu