Arad | Fehér | Hunyad | Krassó | Temes
Jelenidő  |  Álláspont  |  Krónika  |  Sport  |  Gazdaság  |  Kultúra  |  Ifi  |  Egészség  |  Hitélet
Hétfõ, 2021. december 06., 23.05
https://kolozsvar.mfa.gov.hu/page/kerelembeadas

„Ősszel újraindíthatjuk a munkálatokat az észak-erdélyi autópályán”

Írta: (onlinejelen)
2014. május 12., 19.24 Hétfõ
Victor Ponta kormányfő kijelentette, ősszel újra lehet kezdeni a munkálatokat az észak-erdélyi autópályán, mivel a büdzsébe plusz bevételek folytak be az üzemanyag adójának a növelése következtében. „Az infrastruktúra rendkívül fontos bármely romániai beruházás versenyképességének a megtartása érdekében. A szállítási minisztérium alá fogja írni a rendeletet a Torda–Szászsebes sztráda munkálatainak az elkezdésére, hogy Kolozsvár össze legyen kötve a Nagyszeben–Nagylak autópályával és ősszel ismét el tudjuk indítani a munkálatokat az észak-erdélyi autópályánál a büdzsébe az üzemanyag adójának a növelése következtében befolyt plusz bevételek következtében. Ezt az autópályát nem lehet európai alapokból finanszírozni, a büdzséből azonban lehet, hogy a vidék versenyképessége nőjön” – mondta Ponta. Az újságírók azon kérdésére, hogyan kommentálja a Bosch képviselőinek azon kijelentését, hogy szeretnének egy autópályát, amely a magyarországi sztrádákhoz csatlakozna, valamint egy légi összekötést Kolozsvár és Budapest között, a kormányfő kifejtette, hogy az észak-erdélyi autópályára nagy szükség van. „A repülőtér korszerűsítése folytatódik, beszéltem a Kolozs Megyei Tanács elnökével, hogy mivel segíthetünk az állami büdzséből, amit a megyei tanács nem tud állni, azt álljuk a büdzséből. Ha csak szigorúan a Kolozsvár–Budapest légi járatról van szó, nem tudok részleteket adni, magánvállalatok hozhatnak létre ilyen járatokat. Az észak-erdélyi autópálya azonban nagy szükséglet, mert másképp nem finanszíroznánk a büdzséből” – mutatott rá Ponta. A Brassó–Bors erdélyi autópálya tervét 2003-ban hagyta jóvá a kormány, a kivitelezés 2004-ben kezdődött egy 2,2 milliárd eurós, Bechtellel kötött szerződés alapján. A sztrádát legkésőbb 2012-ig kellett volna befejezni. A kormányon egymást váltó pártok közötti politikai viták nyomán, és mert a költségvetésből nem utaltak ki pénzt erre a célra, a 415 kilométer hosszú pálya kivitelezése nagyon lassú ütemben folyt, eddig mindössze 52 kilométert adtak át. A szerződést 2013 májusában felbontották. (Mediafax)
Szóljon hozzá
CAPTCHA Image
Jelen
Puskel Péter
Communitas
www.mti.hu
www.hirkereso.ro
www.hirtv.hu