Blidar Aradról Bukarestbe viszi a villamosgyártást

„Egy korszerű üzem lesz, amely képes versenyezni a világ bármelyik másik, hasonló termelőegységével” – nyilatkozta Valer Blidar, az aradi Astra Vagoane Călători Rt. tulajdonos-vezérigazgatója, miután Bukarestben aláírták a tíz évre szóló keretszerződést a fővárosi közlekedési vállalattal (RATB) és a Siemens-szel.A Financiarul napilap úgy tudja, a három cég közül az Astra állja a beruházási költségeket, a RATB adja az üzemcsarnokot és a munkaerőt, a Siemens pedig a teljes technológiai vonalat az Imperio villamosok gyártására.A szerződés összértéke 60 millió euró, s a gyártás – pontosabban összeszerelés, mert a részegységek zömét várhatóan külföldről hozzák – a RATB-hez tartozó egyik javítóüzemben (URAC) indul be, várhatóan 2012-től. Úgy tudni, a csarnok felújítását, felszerelését követően még idén elkészül a prototípus, jövőre pedig már eladásra kínálják az első, Romániában gyártott, alacsony padozatú Siemens Imperio villamost. Amelyet, az eddigi információk alapján, Aradon kellett volna készíteni, s habár tavaly az Astra megígérte, 2011-ben elkészül ugyanannak a típusnak, az Imperiónak az első mintapéldánya, információink szerint a prototípus elkészítése több ok miatt is tovább késik, s úgy tűnik, a gyártás végképp Bukarestbe kerül, hisz fölösleges lenne két helyen készíteni. Az Astra a Siemens-szel egyébként 2010 áprilisában írt alá szerződést az aradi összeállításról, s akkor azt ígérték, tavaly decemberig megindul a sorozatgyártás.A mostani keretszerződést megkötő felek szerint a fővárosban készülő Imperio ára körülbelül 25 százalékkal lesz alacsonyabb, mint a Siemens nyugat-európai üzemeiben készített hasonló típusé, kérdés persze, hogy ez milyen minőségi-műszaki megalkuvások eredménye lesz, még akkor is, ha tudvalevően a bérköltség itt sokkal kisebb.