Bukarest tudatosan semmizi ki Hunyad megyét!

Közös petíciókkal fordulnak az országos szakhatóságokhoz a Hunyad megyei tanács, illetve Déva és Vajdahunyad vezetői, politikai színezettől függetlenül. 

A beadványok egyetlen célt szolgálnak, azt, hogy feltétlenül biztosítsanak összeköttetést Déva és Vajdahunyad számára a mellettük elhaladó autópályához, szögezték le szerdán közös sajtóértekezleten Tiberiu Balint (PNL), a megyei tanács alelnöke, Petru Mărginean(PC), Déva, illetve Viorel Arion (PDL), Vajdahunyad polgármestere. A három hatóság beadványát Victor Ponta kormányfőnek, a Dan Şova vezette szállítási minisztériumnak, a Liviu Dragnea vezette vidékfejlesztési minisztériumnak, az út- és autópálya-építő vállalatnak, valamint az összes Hunyad megyei parlamenti képviselőnek elküldik.

Amint korábban már beszámoltunk az autópályát építő nagy projektek minisztériuma és az országos út- és autópálya-építő vállalat tervében nem szerepel feljáró Déva és Vajdahunyad számára. Déváról egyelőre fel lehet menni a pályára a solymosi hídon, a Lugos–Déva szakasz megépítésénél viszont az ideiglenes feljáró megszüntetését tervezik! Ami azt jelentené, hogy csak 12 kilométerrel arrébb, Piskin túl lehetne felmenni a sztrádára. Az Arad és Temesvár felől Dévára igyekvők szintén csak ott szállhatnának le a pályáról, majd vissza kellene fordulniuk 12 kilométert!

120 000-es térség ellehetetlenítése a cél?

Tiberiu Balint szerint a felvezető(k) hiánya drámaian érintené Hunyad megyét, lekapcsolná Dévát és Vajdahunyadot a fejlődésről. A beruházók elkerülnék a térséget, sőt, a meglévők is jelezték távozási szándékukat. A túrizmus sem lendül fel, ha nem javul a dévai vár és a vajdahunyadi várkastély megközelíthetősége. Éppen ezért szólítják fel nyomatékosan az országos hatóságokat a két város között, Szántóhalma környékén létesítendő felvezető megépítésének szükségességére. Vagy a legrosszabb esetben a csak Dévát szolgáló solymosi ideiglenes feljáró megtartására. A súlyos hibát a bukaresti hatóságoknak kell javítaniuk, egyrészt, mert ők követték el, amikor a tervezésnél nem vették figyelembe Déva, Vajdahunyad és Piski konurbáció még 2008-ban elfogadott urbanisztikai tervét, másrészt azért, mert az autópálya-építés az országos hatóságok feladata, a törvények szerint sem a megyei, sem a helyi hatóságok nem szólhatnak bele. A nem egészen 30 000-es Szászsebes számára 3 összekötőt építettek, a 120 000-es Déva és Vajdahunyad számára viszont egyetlen összekötőt sem terveztek, fakadt ki Balint.

Viorel Arion szerint az összekötő hátrányosan érinti mindkét várost, Vajdahunyadot különösképpen, mivel a pályán még közlekedési jel sincsen, mely a kohászvároshoz irányítana, holott már több mint egy éve kérvényezték 4 ilyen felállítását. Vajdahunyad és Déva amúgy is közös fejlesztési stratégiát dolgozott ki immár évek óta, a Corvinia konurbáció keretében.

Legkeményebb maga a kormánypárti dévai polgármester, Petru Mărginean fakadt ki a bukaresti hatalom ellen. Szerinte Bukarest tudatosan Hunyad megye ellehetetlenítését tervezi, több mint egy éve semmilyen választ nem kaptak a felvezető építését szorgalmazó, már 2013 elején beadott kérvényekre. A kormánykoalíción belüli kapcsolatok révén nem lehetne megoldani a kérdést? – kérdezték az újságírók. „Milyen szövetség, ez mondvacsinált szövetség (alinţa lu’Peşte)” fakadt ki a polgármester. Belátása szerint ez nem is politikai ügy, hanem jóérzés kérdése, két várost és 120 000 embert egyszerűen nem szabad elszigetelni a fejlődéstől.