Egy sofőrvizsga kálváriája

Enyhén dühös leendő sofőr kereste fel szerkesztőségünket, akit nem a sikertelen gyakorlati vizsgája késztetett beszédre, hanem a rendszer, ahogy jelenleg zajlik a vizsgáztatás, és nem mellékesen a vizsgáztató rendőrök „finom” modora, „barátságos” hozzáállása.

A nevét nem szeretné nyilvánosságra hozni – érthető okokból –, rágalmazni sem szeretne, csupán el akarja mesélni azoknak, akik nincsenek benne, hogyan zajlik egy sofőrvizsga Aradon 2013-ban.

„Elvégeztem a sofőriskolát, és beiratkoztam az elméleti vizsgára. Mielőtt beiratkoztam volna, megváltoztatták az addigi bevett gyakorlatot, mely szerint körülbelül 2 hetet kell várni az elméleti vizsgára. Az új szabályzat szerint a beiratkozás után azonnal sor kerül az elméleti vizsgára. Sajnos, édes, drága Romániánk ezt sem képes karban tartani, ugyanis rengeteget kellett állni, várni – körülbelül 5 órát –, hogy egyáltalán vizsgázhassak. Bizonyára ezt az időt munkadíjként kifizették valakiknek a mi adólejeinkből. Teljes fejetlenség, szervezetlenség jellemző erre az egész rendszerre, mivel nem számít, hogy ki érkezik hamarabb, ki később. Úgy látszik, hogy az adónkból eltartott hivatalnokok számára nem célkitűzés a polgárok idejének, idegeinek és egészségének a megkímélése, ehelyett inkább órákat kell végigállni levegőtlen, meleg alagsorban a szó szoros értelmében, ugyanis úgy vettem észre, hogy a rendőrségen nem ismerik az ülőhely fogalmát. A szervezésben az élmény változatosságáról is gondoskodtak, ugyanis mindig újabb és újabb terem előtt kellett végigállni a sort. A modernizálás vívmányai közé tartozik az is, hogy a számítógépekhez (amin vizsgázunk elméletből) nem adnak használati útmutatót, vagy bemutatót. Ha a körülmények ellenére sikerül a vizsga, a sikeresen vizsgázó diák ezután emelkedett motivációval jelenik meg a két héttel később esedékes gyakorlati vizsgán, ugyanis nem szerepel a vágyai között, hogy repetát kapjon a fent idézett élménycsokorból.

…Eltelt két hét. Felvirradt a gyakorlati vizsga napja. Nagy örömömre ezúttal is várakoznom kellett, de mivel most már edzett voltam, kibírtam több ideig is. Ezúttal volt ülőhely a kocsma előtt, ahová a rendőr küldött várakozni, amíg sorra kerülünk. A rendőr úr ez alkalommal nem csak kávézott, hanem hasát is megtömte. Reméltük, hogy ha nem éhes, akkor nem lesz enyhén ingerült sem. Tévedtünk. Mielőtt az egyik vizsgázó majdnem elvitte a kocsma sátrát, az állampolgárokat szolgáló, kultúráltsággal nemigen vádolható rendünk őre az én, és másik vizsgázó társam nemzetiségébe kötött bele. Mindenkit azonnal tegezett, leggyakoribb fonémái a „mő” és a „bő” voltak, viszont amikor egy sofőrnek a nőnemű felmenői testrészeit emlegette már kételyeim nem voltak arról, hogy drága Romániánk rendjének éber őréről van szó, aki a szó szoros értelmében mély érzelmeket táplál az adókon keresztül őt eltartó állampolgárok irányába.”

Egy sofőriskolai oktató szerint a vizsgáztatási rendszer teljesen rendben van, némi türelem kell hozzá, de alapvetően működőképes.

„Most már nagyon sokat javítottak a rendszeren, mert eddig sok idő telt el az elméleti és gyakorlati vizsga között, most viszont, ha végzett az illető a sofőriskolával, leteszi az elméleti vizsgát, ha az sikerül, akkor beosztják vezetésre és 1–2 hét alatt sorra is kerül – ez attól függ, hogy hányan vannak. Én szerintem, és a diákok szerint is, akikkel beszéltem, nagyon jó ez így.”

A Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása (KRESZ) újból módosult, mely változások augusztus 8-tól léptek érvénybe.

Lapunk hasábjain írtunk már a változásokról, melyek kerékpárost, robogóst, de a sofőrvizsga előtt álló potenciális sofőröket is érintik.

Ami a jogosítvány megszerzésének folyamatát illeti, az újdonság ebben az, hogy az elméleti vizsgát, ha a jelölt megbukik a gyakorlati vizsgán, nem kell újra, minden egyes gyakorlati vizsga előtt letennie – a sikeres elméleti vizsga a sofőriskola befejezésétől számítva egy évig érvényes. Továbbá azok a személyek, akik sikeresen levizsgáznak elméletből, a vizsga napján esnek majd túl a gyakorlati próbán is.

Hogy ezt mikor kezdik el bevezetni a gyakorlatba, azt nem lehet tudni.

„Nem tudom, ezt hogy fogják megszervezni, hogy tudják megoldani, de nagyon kíváncsi vagyok, hogy ha ezt bevezetik, hogy fog működni. Ameddig nem látom, addig nem is tudom véleményezni” – nyilatkozta egy neve elhallgatását kérő oktató.