Előrelépés a Temesvár–Szeged vasútvonal helyreállítása ügyében

A megyei önkormányzat ma jóváhagyott a Temesvár–Szeged vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítését célzó EU-s pályázat előfinanszírozásának támogatására egy 300 000 eurós összeget. 

A megvalósíthatósági tanulmány elkészítésének teljes költsége 718 000 euró és a 2007–2013 Magyar Román Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében benyújtott nyertes pályázatból finanszírozzák, de a pályázó DKMT Nonprofit Kft. az előfinanszírozást nem tudja saját erőből megoldani. Ebben a helyzetben a pályázat megvalósulásában leginkább érdekelt két megye, Csongrád és Temes önkormányzatait kérték fel, hogy 300-300 ezer euróval támogassák a pályázat előfinanszírozását. “Ezen tanulmány és a nyomvonal végleges meghatározása nélkül elképzelhetetlen, hogy a Szeged–Temesvár vasútvonal revitalizására és a hiányzó részek megépítésére valaha is támogatást kap a térség” – áll a DKMT Nonprofit Kft. Indoklásában.

Constantin Ostaficiuc megyei elnök a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésének jelentőségét emelte ki az egész régió számára, ugyanakkor arra hívta fel a figyelmet, hogy az önkormányzat által biztosított 300 ezer eurós összeg előbb-utóbb megtérül, mert egy nyertes EU-s pályázat előfinanszírozására használják fel. Viorel Matei, a PSD megyei tanácsosa bejelentette: azzal a feltétellel támogatja a határozatjavaslatot, hogy a Temesvár–Szeged vasútvonal nyomvonala Nagycsanádon keresztül vezessen. A megyei elnök megnyugtatta, hogy az elképzelés szerint a régi Temesvár–Szeged vasútvonalat állítanák helyre, amely a szegedi vasúti hídnak a második világháborúban történt felrobbantása óta használhatatlan. Az önkormányzat végül egyhangúlag elfogadta a 300 ezer eurós összeg kiutalását a Temesvár–Szeged vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésének előfinanszírozására, amit reményeik szerint egy éven belül visszakaphat a Temes Megyei Tanács.

Az 1857-ben felavatott, 112 km hosszú Temesvár–Szeged vasútvonal Dél-Kelet Európa egyik legrégibb vasútvonala volt. Ezt a távolságot jelenleg vasúton mintegy 5 óra alatt lehet megtenni, tekintélyes kerülővel. A DKMT Eurorégió két nagyvárosa közötti vasúti forgalom helyreállítása a társadalmi és a gazdasági élet fejlődésére egyaránt pozitív hatással lenne.