Hajózhatóvá tennék a Marost

Új általános városrendezési terveket készíttetett az aradi városvezetés a temesvári SC Iceberg Kft.-vel Arad területi erősségeire építve.

A vállalat a város logisztikai, turisztikai és a szabadidős tevékenységek végzésére alkalmas üres területek átalakítására kiemelt figyelmet fordítva több tervet is készített, melyek része a Maros hajózhatóvá tétele, hogy az áruszállítás vízi úton is lehetségessé váljon, a várost elkerülő körgyűrű kiépítése, de turisztikai szempontból kiemelt figyelmet szántak az aradi vár városi tulajdonba írására, és a meglévő épületek renoválására, valamint új parkok és sportpályák építésére.

„Nagy meglepetés ért, amikor felfedeztem, milyen egyedülálló fejlesztési lehetőségekkel rendelkezik az ország nyugati részén fekvő Arad. Az aradi vár és a Maros egyedülálló lehetőségeket jelent, s ha a város megfelelően kihasználja ezeket, teljesen más képet fog festeni, mint Temesvár vagy Nagyvárad. Úgy vélem, egyedi identitással rendelkezik ahhoz, hogy ne kelljen versenybe szállnia senkivel. Úgy gondolom azok a fejlesztések, amelyeket javasoltunk plusz lehetőségeket biztosítanak Arad számára. Fontos kiemelnünk, hogy ezek közül az egyik a Maros hajózhatósága, ami az európai kultúra része, és amit a nemzeti köztudatba is be kell vezetni. Úgy gondolom Aradnak érdemes kihasználnia ezt a lehetőséget” – mondta Cătălin Hancheș építész és projektvezető, az Iceberg Kft. munkatársa.

Azt az általános városrendezési tervet (PUG), amely alapján eddig dolgozott az aradi városvezetés 1997-ben készítették el, vagyis 26 évvel ezelőtt. Az új tervek a szükséges jóváhagyások és engedélyek beszerzését követően leghamarabb 2024-től mutathat irányt a fejlesztési projektek megvalósításában.

„Örülök, hogy megtettük az első lépéseket az általános városrendezési tervek frissítéséhez. Nagyvonalakban bemutattuk a megfogalmazódott javaslatokat. Több konzultációs szakasz következik, hogy őszig meglegyenek a fő megvalósítási módszereink, amit egy még hosszabb jóváhagyási folyamat követ, amely felvet néhány módosítást. Reméljük, jövőre egy jóváhagyott tervvel fogunk rendelkezni, amely irányt mutat a várost érintő nagy fejlesztési beruházások számára. Azért szerettük volna népszerűsíteni a szakemberek javaslatait, hogy mindenkinek legyen lehetősége olyan ötleteket javasolni, amelyekkel még jobbá lehet tenni a terveket, hogy a végül jóváhagyott tervezet Arad fejlődését szolgálja” – mondta Călin Bibarț, Arad város polgármestere a tervezet bemutatásáért szervezett sajtótájékoztatón.

A konkrét városrendezési tervekről Emilian Sorin Ciurariu, Arad város főépítésze beszélt:

„A most elkészült városrendezési terv egy olyan jövőképet vázol fel, amelyet mi a jövő generációknak ajánlunk. Ezeket legjobb tudásunk szerint, felelősségteljesen javasoljuk. A tervek jóváhagyásához először egy belső konzultáció szükséges a szakbizottságokkal, hogy lássuk, minden beruházás jó helyre kerüljön, majd szektoronként a konzultálunk a szakemberekkel és gazdasági szereplőkkel, kulturális szereplőkkel, hogy megbizonyosodjunk a felől, hogy az általunk javasolt és választott megoldások valóban megfelelőek. Ez után következik a tervek közvitára tűzése, amivel kapcsolatban mindenki kifejtheti véleményét. A dokumentációhoz mindenki hozzáfér majd, így nyílt kommunikációt folytathatunk a lakosokkal, és minden szemszögből megvizsgálhatjuk a terveket. Az összes szükséges engedély beszerzését követően a városi tanács elé állunk, hogy jóváhagyják, és az érvénybelépés után engedélyeket adhassunk ki a megvalósításra” – mondta a város főépítésze.

A városrendezési tervek egyik fő pontja a járműforgalom kivezetése a városközpontból, átalakítva a fő közlekedési útvonalakat, és egy körgyűrűt hozva létre a város elkerülésére. A közlekedés és az áruszállítás megkönnyítésére, valamint turisztikai szempontokból fontos a Maros hajózhatóvá tétele, ehhez egy kikötőt építenének a Maros-parton.

A közegészségügyi ellátás javítása érdekében új megyei kórházépületet is szeretnének építeni a város szélén, ami a megye és a város lakosainak orvosi ellátásához biztosítana új helyszínt és főként megfelelő számú betegágyat. Egy kompakt egyetemi kampusz hiányában a városvezetés egy egyetemi kampuszt is építene.

A temesvári cég építésze szeretné kihasználni, hogy Arad az első olyan országhatár mentén lévő nagyváros, amely autópályával rendelkezik. A város logisztikai szempontból is kulcsfontosságú, mivel rendelkezik repülőtérrel, Kürtössel együtt a vasúti közlekedés és az áruszállítás szempontjából is különösen erős, de szintén Kürtösnél a szabad övezet is plusz előnyt jelent a városnak.  Fontos szempont az is, hogy Arad (ortodox) püspöki székhely, amit nem minden város mondhat el magáról. A turisztikai és szabadidős tevékenységek végzéséhez a városban lévő parkok és üres területek parkká és sportpályává alakítása is szerepel a tervek között, mely beruházás részben már folyik, tekintettel az Alfa lakónegyed közelében zajló parkosítási műveletekre.