Késedelem

Kész türelemjáték a vasúti közlekedés. Évről évre akad valamilyen ok, ami miatt a szerelvények sorra késnek. Mindegy, hogy a hideg időjárás, vagy a meleg, esetleg egy vihar, vagy két lehulló hópihe, de valami mindig akadályozza a vonatok közlekedését. Mondjuk az sem elhanyagolható tény, hogy a vasúti sínek ezóta nem láttak jó mestert, hogy lerakták őket, így a vonatok egyes vasúti szakaszokon csak nagyon lassan haladhatnak, a vonatok többsége pedig úgy néz ki, mintha az első villannyal működő példányok közzé tartozna és graffitivel próbálták volna felújítani, de ez már igazán részletkérdés.

Így eshetett meg, hogy a kánikula és a heves zivatarok és széllökések által kidöntött fák (meg még ki tudja mi más) miatt 24 órába telt az Arad–Mangalia járatnak, hogy elérje célállomását. Gondolnánk, hogy a szerelvénynek mégiscsak át kellett szelnie az országot, ami sok időbe telik, de ha a járaton lévők helyébe képzeljük magunkat… valószínűleg előbb indultunk volna neki gyalog a maradék útnak, minthogy tovább ücsörögjünk a járaton. A CFR közleménye szerint a járat 571 percet késett, mivel a Fundulea nevű megállóban áramfeszültség híján várakoznia kellett. Szerencsére annyi sütnivalója volt a társaságnak, hogy vizet és némi előre csomagolt ételt adjanak az utasoknak, akik ez után a fiaskó után kétszer is meggondolják, felszálljanak-e egy vonatra.

Remélhetőleg, a régóta ígérgetési fázisban lévő vasúthálózati felújítás és a beígért új szerelvények vásárlása megoldja a késések gondját.