Médiacirkuszt szervezett magának Berceanu

A tárca tehetetlenségének leplezésére ma délelőtt médiacirkuszt szervezett magának Aradon Radu Berceanu közlekedési miniszter, aki a helyszínen, két földtúrás között „fenyegette meg” a kivitelező Porr-FCC Construcción konszern képviselőit, hogy amennyiben nem hozzák be a lemaradást, felbontja velük a szerződést.

A láthatóan csak a kamerák és újságírók számára kitalált álharag dörgedelmeit az építők rezzenéstelen arccal hallgatták végig, hisz tudták, maga Berceanu sem gondolja komolyan a babaruha széttépését, mert először is az sokba kerülne a román államnak, másodszor pedig még tovább húzná az Arad–Temesvár szakasz építését, ugyanakkor ezt a témát irodában, nyugodt körülmények között illik megtárgyalni, nem a munkatelepen.

A miniszter hol felrótta a konzorciumnak, hogy mindenféle kifogással késleltetik a munkálatokat, hol az új ütemterv betartására ösztökélt, arról viszont érdekes módon egy szót sem szólt, hogy a Porr-FCC pénzbírságot fizet majd a késlekedésért.

Tény, arról nem csak a kivitelezést elnyerő konzorcium tehet, hogy négyszáz nap alatt a munkálatok hét százaléka sem készült el, a jelek szerint a minisztérium, vagy az útépítő sem sarkallta őket nagyobb tempóra. Az is furcsa, hogy a megrendelő, az európai szokásokkal ellentétben, előre fizetett bizonyos részmunkálatokért, amelyeket azóta sem kezdtek el. A Porr ellenben, amely a 12 pályázó közül a legkisebb árral nyert, most a költségek emelkedésére hivatkozva rendre emeli a kivitelezési költséget.

A mai rohamvizit első állomásától, amely valahol Arad Temesvár felőli kijáratánál zajlott, Berceanu az épülő Maros-hídhoz hajtatott, ahol a látottak szerint sokkal nagyobb tempóban dolgoztak, mint a földmunkáknál. Fúrták az egyik tartópillér alapját, dolgoztak a híd előkészítésén, kérdés viszont, hogy ez csak a miniszter látogatásának az eredménye, vagy valóban rákapcsolnak. Persze, az Alfa negyed szélén az autópálya-körgyűrű számára készülő Maros-híddal is meggyűltek Berceanu gondjai, miután a kivitelező azt akarta kicsikarni, hogy a tervekben szereplő 150 méterről 130-ra csökkenthesse a víz fölötti szakaszt.

A kivitelező állítólag egy új ütemtervet tett le a minisztérium asztalára, amelyben vállalják, hogy részben behozzák a lemaradást. A Európai Befektetési Bank, az Unió kohéziós alapja és a román kormány által finanszírozott autópálya és körgyűrű összköltsége 270 millió euró, és a sztrádán a tervek szerint már jövőre közlekedni kellene.

„Még jövök, de titokban, s azt se felejtsék, hogy az útépítő vállalat havonta fényképezi nekem a munkák stádiumát, sőt, a megye parlamenti képviselőit is kiküldöm ide az önök nyakára” – dobott a végén Berceanu még egy lapáttal a médiacirkusz parazsára.

Berceanu elégedetlen az autópálya-építő cégekkel

Az Arad–Temesvár repülőtéri fúzió lekerült a napirendről

Ma reggel Temesvárra érkezett Radu Berceanu szállításügyi- és Teodor Baconschi külügyminiszter, akik az ország schengeni övezethez való csatlakozásához szükséges beruházások jelenlegi állapotáról szerettek volna személyesen meggyőződni.

A kormánytagok érdeklődtek a temesmórai határátkelőnél zajló schengeni előkészítő fejlesztések állásáról, amelyeknek jövő márciusig el kell készülniük.

A szállításügyi miniszter a Temesvár–Arad autópálya és a temesvári körgyűrű építésének helyzetét is megtekintette. „Az autópályaépítők a Temes megyei szakaszon 6, az Arad megyei szakaszon 9 hónapos késésben vannak – nyilatkozta Temesváron Radu Berceanu – a tendereket nagy külföldi cégek nyerik, akik azután a munkálatokat román alvállalkozóknak adják ki és húzzák az időt, hogy emelhessék a kivitelezés költségeit. Ennek a helyzetnek véget kell vetni, ha nem látnak hozzá a munkához, felbontjuk velük a szerződést!” A decemberben már részben átadott körgyűrű-szakaszon a munkálatok jó ütemben haladnak, az építő megígérte, hogy augusztusig teljesen elkészül a beruházás. Radu Berceanu újságírói kérdésre válaszolva a Nagylakon történt AC/DC kenőpénz-botrányról is nyilatkozott: „Az incidens idején váltásban levő útügyi alkalmazottakkal felbontottuk a munkaszerződést. Ez nem volt egyedi eset, ha nem rendeződnek a dolgok a vállalatnál, az útügyi igazgató is sorra kerülhet.” A miniszter Temesváron azt is elmondta: a nagy botrányt kavaró Arad–Temesvár repülőtéri fúzió kérdése egyelőre lekerült a napirendről.