Tiltakozás a „halálos” gyalogátkelőnél

Egy hét leforgása alatt két gyalogost gázoltak el a gyalogátkelőn Temesváron. A Zöld a Kerékpárosoknak Egyesület péntek este tiltakozást szervezett a Jiul vasúti aluljáró szomszédságában levő gyalogátkelőnél, ahol a múlt héten egy 62 éves nőt ütött el egy figyelmetlen autós. Néhány percre gyalogosok és kerékpárjukat toló biciklisták foglalták el a zebrát, meggyújtott fejlámpákkal és telefonokkal világítva meg a halálos baleset színhelyét.

„A temesvári közlekedés két újabb gyalogáldozatot követelt. Ahol most állunk, a múlt héten meghalt egy 62 éves nő. Nem azért vagyunk itt, hogy bűnösöket keressünk. Mióta Temesváron előnyben részesítik az autós közlekedést, a gyalogjárás és a kerékpáros közlekedés egyre nagyobb kockázattal jár. 2018. január elseje óta 6 kerékpáros és 11 gyalogos halt meg a temesvári utakon. A városatyáknak meg kell érteniük, hogy a gyalogos és kerékpáros balesetek megelőzése fontos és megvalósítható célkitűzés. Tanulmányok bizonyítják, hogy egy 65 km/óra sebességgel közlekedő autó által elütött gyalogosnak csak 30% esélye van rá, hogy életben marad, míg egy 50 km/óra sebességgel közlekedő autó által elütött gyalogosnak már 80% az esélye a túlélésre.” – mondta Ana Munteanu, a Zöld a Kerékpárosoknak Egyesület képviselője. A kerékpáros és gyalogos balesetek visszaszorítása érdekében az egyesület a következőket kéri a hatóságoktól:

– az autós közlekedés lassítása, nappal és éjszaka egyaránt – a két gyalogos gázolás az esti órákban történt,

– a gyalogátkelők megfelelő megvilágítása éjszaka,

– megfelelő idők biztosítása a lámpás gyalogátkelőknél a gyalogosok számára,

– a gyalogos és kerékpáros közlekedés szétválasztása, ami csak az autós közlekedés lassítása esetén valósítható meg,

– a különösen balesetveszélyes gyalogátkelők esetében azok szintjének megemelése a járdák szintjére.

Míg a nyugati városokban a hatóságok igyekeznek visszaszorítani az autós közlekedést a tömegközlekedés, a kerékpározás és a gyalogos közlekedés javára, Temesváron ennek az ellenkezője történik: a járdákból és zöldövezetekből vesznek el újabb autós sávok létesítése céljából, a forgalom „felgyorsítása” érdekében, aminek szintén a gyalogosok isszák meg a levét.