Tucatnyi szerelvény vesztegelt Hunyad megye állomásain

Szerdán Hunyad megyében is tucatnyi vonat rostokolt az állomásokon a spontán vasúti sztrájk miatt. A piski csomópontban a belföldi járatok mellett sorakozott a Bécs–Bukarest vonalon közlekedő 346-os nemzetközi gyors is. A pórul járt utasok többsége az első egy, másfél órában kétségbeesetten próbálták kideríteni a vonatok leállásának okát és várható időtartamát. A peronok, várótermek nyugtalan utasokkal teltek meg. Délre azonban már elnéptelenedtek az állomások, csupán a kiürült vonatok vesztegeltek a síneken, bugó mozdonyokkal. Az utasok többsége alkalmi járattal, illetve városközti kisbuszokkal próbálta elérni úti célját.

A vasúti alkalmazottakat azonban a kétségbeesett utasok látványa sem hatotta meg. A sztrájkolók egyfajta „most vagy soha” hozzáállással várták a minisztérium döntését. A szakszervezeti vezetők a reggeli kormányülést követően kora délután ismét tárgyalóasztalhoz ültek a CFR vezetőségével, illetve Răzvan Cuc szállításügyi miniszterrel.

Az országos szakszervezeti vezetők hangsúlyozták: nem szervezett tiltakozásról van szó. Az alkalmazottak megunták a hazai vasúti társaságnál eluralkodott fejetlenséget, a béremelés folyamatos halogatását és spontán sztrájkba kezdtek szerda reggel. S bár az országos jellegű tiltakozás mégiscsak szervezettségre utal, tény, hogy a vasúti alkalmazottak régiónként változó arányban vettek részt a sztrájkban.

– A Piski–Petrozsény vonalon is már reggeltől szünetel a munka. A forgalmisták testületileg csatlakoztak a sztrájkoz, és ebből kifolyólag megállt az élet a vasúton. A román vasúti társaság jelenleg számos kisebb vállalkozásra van felaprítva, és ennek megfelelően a szakszervezeti tömörülések száma is jelentős. A kollektív munkaszerződés mindannyiunk számára március 21-ig volt érvényben, de vannak szakszervezetek, amelyek már korábban tárgyalóasztalhoz ültek a patronátussal, és egyelőre egy hónapos hosszabbításban egyeztek meg. Így a vasúti karbantartók, például, kevésbé érintettek a pillanatnyi krízishelyzetben. Ennek ellenére a karbantartók közül is többen csatlakoztak a sztrájkhoz, lévén, hogy a megfogalmazott követelések egységesek. A béremelés régóta esedékes, ráadásul az országos minimálbér megemelésével olyan egyenlőtlenségek álltak elő a vasúti dolgozók fizetésrendszerében, amit feltétlenül korrigálni kell – magyarázta Daradics János vasúti mérnök.

A szállításügyi miniszter már szerda délben határozottan emlegette a vasúti dolgozók 22,5 százalékos fizetésemelését. A bejelentés nyomán három vasúti régióban be is szüntették a spontán sztrájkot. Hunyad megyében azonban még délután 4 órakor sem mozdultak a szerelvények.