Vasúton is nyert a Strabag

A hazai autópálya-építésben jelentős részt vállaló Strabag cég is részese az osztrák konzorciumnak, mely a bukaresti törvényszék döntésének értelmében kivitelezője lesz a Piski–Alvinc vasútvonal felújítási munkálatainak.

A 85%-os európai finanszírozású fejlesztési projektre 2011-ben írták ki az első versenytárgyalást. Azóta azonban fellebbezés miatt négy ízben kellett újra elemezni a versenybe szálló cégek kínálatát. Legutóbb idén májusban történt fellebbezés, melynek nyomán újraértékelték a benyújtott pályázatokat és a napokban nyilvánosságra hozott döntés értelmében a Swietellsky-Alstom-Strabag-Arcada-Euro Construct Trading ’98–Transferoviar Grup konzorciumot jelölték győztesnek.

A szóban forgó felújítási munkálat mintegy 317 millió eurós költségvetést feltételez. Ebből 42 kilométer hosszban újítják fel a nyíltvonali, illetve állomási vágányokat, a piski rendező-pályaudvart és további öt vasúti állomást. A pályarendezés néhol új kitérők kialakítását jelenti, ahol hidak, alagutak építésére lesz szükség. Az EU kohéziós alapjaiból fedezett munkálatok kivitelezési határideje 2015 decembere, így az építőknek igencsak iparkodniuk kell, hogy behozzák a fellebbezésekkel elpazarolt bő két esztendőt.  Az osztrák konzorcium képviselője szerint az első kapavágást jövő tavaszra tervezik. A Piski–Alvinc vasúti pályaszakasz szerves részét képezi a IV-es páneurópai vasúti folyosónak. A felújítási munkálatok nyomán a jelenleg 90-100 km/órás sebességgel haladó vonatok 120-160 km/h-val száguldhatnak majd.