17 millió lej Déva közlekedésének korszerűsítésére

Közbeszerzések fázisába jutott a város közlekedése korszerűsítésének EU-s finanszírozású projektje, a kivitelező kiválasztása után elkezdődik a konkrét munka. 

Amely legkésőbb októberben, de akár korábban is véget ér, hangsúlyozta Mircia Muntean polgármester keddi sajtóértekezletén. A program során 23 útkereszteződésben intelligens stoplámpákat szerelnek fel, melyek a sorban álló gépkocsik számától függően váltanak pirosra, illetve zöldre. Mind a 23 stoplámpát ugyanabból a központból irányítják összehangoltan, úgy, hogy ha az egyik stoplámpánál zöldet fog ki a járművezető, akkor a következőknél se kapjon pirosat.

A rendszer nem újdonság, Európa számos városában már működik, ami a gépkocsiforgalom könnyítését eredményezte: Déván is ez a cél.

Valamennyi kábelt a föld alatt húzzák, nem annak felszínén, mint most. A fejlesztés a város 3, többnyire egymással párhuzamos főutcáját érinti, a 7-es országút Déván átvezető szakaszát, a Decebal utat, valamint az Eminescu utcát.

Az egész projekt 17,075 millió lejbe kerül, amiből a decemberben elnyert EU-s pályázat révén az uniós források 10,75 milliót biztosítanak, vissza nem térítendő jelleggel, az állami költségvetés 2,36 millióval járul hozzá, a városkassza pedig 668 000 lejjel, illetve az áfa közel 4 milliós értékével.

A széleskörű forgalomkorszerűsítési program nem érinti a szántóhalmi nagy útkereszteződést, ahol a Vajdahunyadra vezető út csatlakozik a roppant forgalmas 7-es országúthoz, szögezte le Mircia Muntean. Közigazgatásilag Szántóhalma Dévához tartozik ugyan, a városvezetés 5 éve szorgalmazza a nagy útkereszteződés újabb korszerűsítését, viszont sem a megyei tanács, sem az egymást váltó szállítási miniszterek nem támogatták az elképzelést, mondta Muntean. Aki szerint a 2004-ben történt korszerűsítés nem megfelelő, mivel a kohászvárosból a megyeszékhelyre igyekvő gépkocsik sokat kell várjanak a stoplámpánál, a 4 sávot átszelő gyalogosátkelő közepén pedig nincs kiépítve védett járdasziget, s emiatt az idősek és gyerekek számára valósággal rémálom az átkelés a nagy teherkamionok állandó forgalmában.

Újabb korszerűsítésre azonban aligha kerül sor a Déva–Szászváros autópálya elkészülése előtt. A teherforgalom ugyanis átterelődik a sztrádára, s a szántóhalmi problémás gyalogosátkelőt az akkori forgalmi helyzetnek megfelelően alakítják majd át. Fölüljáró építése kizárt, hiszen az emberek úgysem használják, az aluljáró viszont igen költséges.