21 konzorciumot érdekel két közúti átjáró 25 millió eurós beruházása

A vasutat átszelő két közúti átjáró megépítése, amely keresztezi Arad terelőútját, a 7-es országút részét, 21 ajánlatot vonzott külföldi és hazai építőktől, a beruházás összértéke 25 millió euró.

Eusebiu Pistru, a Szállításügyi és Infrastrukturális Minisztérium államtitkára tegnap elmondta a Mediafaxnak, hogy 21 ajánlatot nyújtottak be a két közúti átjáró megépítésére az aradi terelőúton keresztül, a 7-es országút részén, tizenegy ajánlatot egy átjáró megépítésére, és tíz ajánlatot nyújtottak be a második átjáró megépítésére.

Az idézett forrás szerint az Arad–Bukarest közötti vasútvonalat átszelő átjáró körülbelül 12 millió euróba kerül, a munkálatok átvételéért tizenegy külföldi és hazai konzorcium verseng. A második átjáró, amely a Kürtös–Arad vasútvonalat szelné át, körülbelül 13 millió euróba kerül, a munkálatokra tíz ajánlatot nyújtottak be.

„Jelenleg elemzik a pályázatokat. A nyertest az egyik átjáró esetében legtöbb egy héten belül, a második átjáró esetében körülbelül három héten belül értesítjük. Ha nem lesznek fellebbezések, a szerződések aláírása azonnal megtörténhet” – jelentette be Eusebiu Pistru államtitkár.

Az ajánlkozó konzorciumok nagyok, olyan országokból, mint Spanyolország, Ausztria, valamint jelentkeztek romániai cégek is.

A Szállításügyi és Infrastrukturális Minisztérium képviselői azt remélik, hogy az átjárókon a munkálatok elkezdődnek az év vége felé.

2009 júniusában a kormány jóváhagyta a vasutat átszelő két átjáró megépítését az aradi terelőúton, a 7-es országút egy részén, a beruházás eredeti összértékét 14 millió eurós összegre hirdették meg.

Három évvel ezelőtt Gheorghe Falcă, Arad polgármestere bejelentette, hogy a város szélére nagyméretű hirdetőtáblákat fog állítani, amelyeken a Szállításügyi Minisztériumnak szánt szemrehányások lesznek felírva, amiért nem építtették meg a két átjárót, a projektek finanszírozására 2003 óta vártak.

A hirdetőtáblákat nem állították fel, de a pénzalapok megszerzésére irányuló törekvések folytatódtak. A városvezető elmondta, hogy a város terelőútján szinte egyórás forgalmi dugó keletkezik, valahányszor elmegy egy vonat, „miközben Arad az egyik tranzitváros az Európa felé közlekedő teherautók számára”.