Belevágtak a sínekbe

A korábbi ígéretet – miszerint ezen a héten folytatják az EBRD-hitelből történő vágány- és útfelújítási munkálatokat kivételesen betartva,  tegnap a Vörös Ökörnél elkezdték a régi sínek felbontását. Igaz, a délelőtti órákban ottjártunkkor mindössze egyetlen hegesztő és két munkagép tartózkodott a helyszínen, de legalább nekifogtak. A vágányokat a Temesvári út–Ştefan cel Mare utca kereszteződéséig szedik fel és cserélik ki, ugyanakkor teljesen felújítják a felsővezetéket, az utat és a járdákat is, pontosan úgy, mint az EBRD-munkálatok első szakaszánál a Vlaicutól a Vörös Ökörig. A fő kérdés persze, hogy a korszerűsítés miatt szenvedő újaradiak, vagy ott dolgozók türelmét meddig teszi próbára a kivitelező ICIM. Amely, akármilyen furcsán hangzik, de még az első szakasszal sem végzett, mert a műszaki átadás a rengeteg hiányosság és hiba miatt rendre csúszik. Eredetileg az EBRD csak akkor engedte volna a munkálatok folytatását, ha megtörténik az első szakasz műszaki átadása-átvétele, de látva, hogy akkor a második szakasz már startból óriási késéssel rajtol, a polgármesteri hivatal kérésére végül áldását adta az első kapavágásra. Azt már mondanunk sem kell, hogy az első szakaszt már tavaly át kellett volna adni, de csak az „apró” javításokkal több mint fél éve bíbelődik a kivitelező. Vagyis minden esély megvan arra, hogy a felújítás, valamint az újaradi híd rekonstrukciója miatt a lakosság hosszú ideig szenvedi a közlekedési mizériát. Csak zárójelben: hiába pöfögtek az emberek, a közlekedési vállalat (CTP) nem hajlandó a Vörös Ökörnél a régi, de felújított megállónál lerakni a város felől érkezőket. A villamos előbb megfordul, s csak akkor szállhatnak le az utasok.

A infrastruktúra-korszerűsítés második szakasza 11,3 millió euróba kerül, ebből 6,5 millió EBRD-hitel, a különbséget pedig a polgármesteri hivatal fizeti. A tervek szerint a Romanilor úttól az újaradi autószervizig összesen 6,3 km hosszú vágányt cserélnek ki, közel 40 ezer négyzetméter új útburkolatot terítenek, felújítanak 21 ezer négyzetméternyi járdát, az elkészülő parkírozók összterülete 3450 négyzetméter lesz, és 11 új jelzőlámpa irányítja majd a forgalmat.

Egy másik fontos kérdés azonban, hogy sikerül-e nagyjából egyszerre befejezni az újaradi híd felújítását – vagy legalább a mellé tervezett autóshidat – és az említett vágánycserét, aszfaltozást stb. Amennyiben nem, akkor még tovább tart a tömegközlekedési kálvária Újarad felé. A rossz nyelvek szerint most nem lesz késés, mert amennyiben Gheorghe Falcă polgármester családjával beköltözik Újaradon a Loga utcában épülő villájába, akkor saját bőrén érzi a kerülőút és dugók átkait, és meghajtja a kivitelezőket. Igaz, az említett villa már nem szerepel a polgármester vagyonbevallásában, mert azt 50 ezer lejes térítés fejében átadta a Pro Arhitectura Kft.-nek. Amelynek fő tulajdonosa a felesége, Ela Falcă.