Bemutatták a józsefvárosi Iuliu Maniu (Munka) híd felújításának a látványterveit

A Temesvári Városháza bemutatta a Iuliu Maniu híd (egykor Király híd) felújítási projektjének első látványterveit. A nagyrészt európai alapokból finanszírozott felújítási munkálatok a józsefvárosi hídon hamarosan elkezdődnek, és várhatóan 14 hónapig tartanak.

A Király híd első változatát 1913-ban építették, majd 1978-ban a kor szellemében felújították, négysávosra bővítve a kocsiutat, és a Munka híd nevet kapta. A híd előre gyártott betongerendákból épült, teljes hossza 69,85 m, a Béga folyó felett 32,10 m széles központi nyílással, valamint két egyenlő, 18,88 m hosszú oldalsó nyílással, amelyek biztosítják az átkelést a Nicolae Titulescu rakparton és a Iuliu Maniu felhajtón, illetve a Tudor Vladimirescu rakparton és az Állomás utcai felhajtón.

A Munka híd két nagyon hosszú felhajtóval rendelkezik, a Iuliu Maniu utca felőli felhajtó 117,00 m hosszú, az Állomás utca felőli felhajtó pedig 119,0 m hosszú, így a híd teljes hossza a felhajtókkal együtt 305,85 m. A hídon közúti, gyalogos és trolibusz közlekedés zajlik. A felújítási projekt a trolibusz-hálózat kábelezésének rugalmas rögzítésű hálózatra és megnövelt átmérőjű szakaszra való cseréjét is javasolja. Ez a művelet javítja az üzemi sebességet, a megbízhatóságot és a biztonságot, miközben csökkenti a költségeket és a karbantartási erőfeszítéseket. 

A beruházás értéke 49,3 millió lej, amelyből 32,6 millió lej vissza nem térítendő európai forrás. A projektet az Európai Unió finanszírozza, a 2021–2027-es Nyugati Regionális Program forrásaiból, az ADR Vest irányító hatósággal partnerségben.

Fotók: Temesvári Városháza