Harmadik nekifutásra eljött a munkagépek ideje

Kétszeres halasztás után egyéves késéssel, hétfőn végre beindult a 9 vajdahunyadi főút EU-s pénzből való felújítása.

Ovidiu Hada liberális polgármester még 2011 januárjában harangozta be az EU-s finanszírozású tervet, amikor Elena Udrea vidékfejlesztési miniszter-asszony aláírta a finanszírozási szerződést. Akkori elmondása szerint a munka még tavaly márciusban kellett volna elkezdődjön. 2011 márciusában a vajdahunyadi lakosok és taxisok utcai autós felvonulással tiltakoztak a városvezetés trehánysága ellen, a kohászváros utcái ugyanis tele voltak kátyúkkal. Hada szerint a megmozdulás mögött a PDL állt, a járműtulajdonosok nem tiltakoztak volna, amikor néhány héttel később úgyis elkezdődött volna a nagyszabású felújítás.

Csakhogy a munka nem kezdődött meg tavaly márciusban a kivitelező cégek kiválasztása miatti hercehurca miatt. Több cég a bíróságon támadta meg a tender követelményeit, ami eleve elhalasztotta a munkát. Hada szerint profi fellebbezőkről volt szó, akiket a PDL mozgatott kötélen, ezért a PDL ludas a késedelemért. A PDL szerint azonban Hada a hibás, a tenderfüzetet eleve úgy szabták meg, hogy a liberálisok politikai klientúrája zsebébe jussanak az EU-s pénzek, amit egyes cégek nyilván megtámadtak a bíróságon.

A bíróság új tendert rendelt el, ami meg is történt, s tavaly novemberben Hada a sajtó előtt írta alá a szerződést a két nyertessel, a Drupo, illetve a Delta ACM útjavító cégekkel. A polgármester akkori nyilatkozata szerint a munkálatok „napokon belül” kellett volna elkezdődjenek. Erre nyilván nem került sor, a munkálatok csak most, a választások küszöbén kezdődtek el, s a tervek szerint július végén–augusztus elején érnek véget.

20,79 millió lejes költséggel a 9 főúton összesen 11 kilométer útszakaszt korszerűsítenek, vagyis 118 865 négyzetméternyi úttestet és 68 685 négyzetméternyi járdát, s a járdaszegélyeket is kicserélik. Az EU-s pályázaton nyertes program szerint 6 útkereszteződésben intelligens, vagyis a forgalmi viszonyokhoz alkalmazkodó közlekedési lámpákat helyeznek, két helyen (a város bejáratánál és az egykori kantin előtt) pedig körforgalmat létesítenek. Ezen kívül 2,65 kilométer kerékpárutat létesítenek, 19 buszmegállót újítanak fel és 18 800 négyzetméteren parkolókat alakítanak ki. Utóbbiakat olyan módon, mint a szomszédos Déván, ahol 2008–2010 között több száz ilyen parkolóhelyet létesített a városvezetés saját költségén.