Kilencmillió euró a dévai vár fejlesztéséért

A dévai önkormányzat és a temesvári regionális fejlesztési ügynökség képviselői aláírták a dévai vár fejlesztésének finanszírozásáról szóló szerződést.

A dévai önkormányzat és a Hunyad megyei tanács által benyújtott pályázat nyomán a város közel 38,5 millió új lejes (9 millió euró) EU-s finanszírozásba részesül, amelyből 25,3 millió lej (5,9 millió euró) vissza nem térítendő jellegű. A pályázat célja a dévai vár felújítása, infrastruktúrájának fejlesztése az idegenforgalom serkentése céljából.

A pályázaton elnyert pénzből a kettes és hármas számú várrészlegeket újítják fel, pontosabban az első és a második kaput, illetve a harmadik kapuig vezető utat, szemléltette a helyzetet Szőts Lajos, a dévai önkormányzat műszaki igazgatója. A finanszírozás nem vonatkozik az egyes számú részlegre, vagyis a várudvarra, ahol 2008-ban elkezdődtek a munkálatok, s tavaly le is álltak, mivel ama részleget az önkormányzat saját anyagi forrásaiból finanszírozta. Az önkormányzat kasszája kiürült, ezért arra a részlegre – a tulajdonképpeni várra – is állami vagy EU-s finanszírozásra számítanak. Az önkormányzat újabb pályázatot szándékszik leadni, ismertette a helyzetet Elena Stelczner, a városfejlesztési osztály munkatársa.

A minap elnyert pénz alapján az önkormányzat hamarosan kiírja a tendert a kivitelező cég kiválasztására, majd ősszel vélhetően meg is kezdődnek a munkálatok. Mindenekelőtt a környék részletes régészeti feltárására kerül sor, az infrastruktúra-fejlesztési és felújítási munkálatokra, pedig csak azután. Amennyiben minden a tervek szerint halad, 30 hónap – azaz két és fél év – alatt kész lesz a várudvarba vezető út, az első két kapu, valamint az azt szegélyező vastag középkori fal teljes felújítása.

Hogy a várudvarban a felújítás mikor mozdul ki a holtpontról, illetve mennyibe kerül a felújítás, azt nehéz lenne megjósolni. A költségeket nagyban befolyásolják a régészeti ásatások eredményei, ismertette a helyzetet Szőts Lajos. Az eredeti tervben szereplő elképzelés szerint a várudvarba 4 méter mélyre kellett volna ásni, a helyszínen azonban kiderült, hogy 7 méter mélységig kellett ásni. A vártnál nagyobb munka viszont nemcsak meghosszabbítja a munkálatokat, hanem meg is drágítja, méghozzá lényegesen. Emiatt az önkormányzatnál óvatosak a becslésekkel, a több évszázados történelem rejtett öröksége nem biztos, hogy megegyezik a tervezőasztalnál készített projektekkel. Jóllehet a várudvar az igazi turista-csalogató látvány, miatta keresik fel a várat – a csúcsra vezető út csupán kapcsolódó tartozék. Két éve viszont a várudvar zárva van a turistaforgalom előtt.