Nehezítik a híd átvételét a megbízott adminisztrátorok

Azt követően, hogy a PAB Románia, a Maroson átívelő ferdekábeles híd eredeti kivitelezője csődeljárást indított, a fizetésképtelenné vált cég adminisztrációját az Expert és a Citr szakértői cégek (SPRL) közösen vállalták át. Ugyanők kérték a híd helyreállítási munkálatainak leállítását néhány hónappal ezelőtt, új felmérések elvégzéséig. Az önkormányzat, tudva, hogy a híd átadásának késedelme miatt elveszíthetik a beruházásra kapott vissza nem térítendő EU-s támogatást, az Aradi Törvényszékhez fordult. Az elmúlt hónapok pereskedéseit követően a törvényszék az önkormányzatnak adott igazat, arra kötelezve a cégeket, folytassák a híd helyreállítását. 

Călin Bibarț polgármester pénteken egy sajtótájékoztatón arról számolt be, hogy a két cég azzal próbálja késleltetni a híd átadását, hogy nem hajlandó átadni az önkormányzatnak és a munkálatfelügyelőknek az építési könyv eredeti példányát, sőt a cégek azzal zsarolták az önkormányzatot, hogy csak akkor adják át a kért iratcsomó eredeti példányát, ha a Városháza feloldja a minőségi munkáért járó 6 millió eurós garancia zárolását. A polgármester ezt vesztegetési kísérletként értelmezte, s a sajtótájékoztatón kijelentette, hogy ha szükséges, ismét a törvényszékhez fordul. A híd átvételét a PAB Románia megbízott adminisztrátorainak beleegyezésével, vagy a nélkül, de év végéig lebonyolítják, mert az önkormányzat nem engedheti meg magának, hogy elveszítse a 14 millió eurós támogatást. 

„A héten a híd átment a szükséges teszteken. Készülünk az átvételére, viszont szomorúan látjuk, hogy a két cég továbbra is gátol minket. Nyáron el akarták érni, hogy ne dolgozhassunk a hídon, most meg nem adják át az átvételhez szükséges iratok eredeti példányát, csak ha mi aláírjuk a szerződés megszűntetését. Lényegében megpróbálják rátenni a kezüket a garanciákra. Ezt mi elutasítjuk. Ma aláírtam a BCR garancialevelét, így a 6 millió euró a Városháza számláin van, s annak függvényében fogjuk kiadni, hogy hogyan haladnak a híd munkálatai. Az átvételt a csődeljárást intéző cégektől függetlenül végezzük. A bírósághoz fordultam, hogy megszerezhessük a cégektől az építési könyvet. A mi szemszögünkből nézve, minden a szerződésben szereplő követelménynek eleget tettünk, és idejében fizettünk. Minket az érdekel, hogy a követelményeknek megfelelő hidat kapjunk, átadhassuk azt, és ne veszítsük el a pénzünket. A cégeknek és a banknak egy dolgot kell megérteniük: az aradi önkormányzat és az aradiak nem megvesztegethetőek” – szögezte le a polgármester. 

A héten a híd szerkezeti terhelhetőségét vizsgálták több megpakolt teherautó segítségével. A vizsgálat jó eredménnyel zárult, s akkor sem találtak gondot, ha a teherautók 80 km/h-ás sebességgel közlekedtek rajta, így a híd hivatalosan is megnyitható. 

Polisztirol és tartán járda

Jelenleg a híd közvilágításán, illetve a szalagkorlátok felszerelésén dolgoznak a munkások. A híd eredetileg magasított és szegélyezett járdáját, az autóúttal egy szintben olyan tartán típusú (gumi) anyagból öntötték, amilyen a játszótereken és a sportpályákon szokott lenni. A járda alá egy polisztirol réteget raktak. A vizet szinte magába szívó puha tartán anyag tartósságát illetően a polgármester kétkedően vélekedett, de úgy gondolja, ha a sportpályákon jól szerepelt, lehet a hídon is kellően tartós lesz. Abban az esetben, ha a járda mégis rövid időn belül károsodik, a garanciákból kicserélik a tartán réteget. 

A hidat december 31-ig át kell adják.