Tudatosan vitték csődbe

Nehéz idők várnak a vasútra. Hunyad megyében például a teherszállító részleg (CFR Marfă) várhatóan alkalmazottai 20%-tól kénytelen megválni, szemléltette a helyzetet Ionel Ţiţ, szakszervezeti vezető.

Jelenleg a vasúti társaság teherszállítási részlege 220 személyt alkalmaz Hunyad megyében, s közülük valószínűleg 44-en hamarosan más állás után kell nézzenek.

A személyszállító részlegnél (CFR Călători) viszont még nem indult be a karcsúsítás, még nem tudni pontosan mekkora méretet ölt a leépítés. Elbocsátások azonban minden valószínűséggel ott is lesznek. Az utóbbi öt évben, például, a vonaton utazók száma felére csökkent Hunyad megyében, s folyamatosan csökken, ismertette a helyzetet a szakszervezeti vezető.

Mégis mi okozta a mélyrepülést? Ionel Ţiţszerint mindenekelőtt a kormánypolitika, mely évek óta a közúti szállítást helyezi előtérbe, a vasútit pedig elhanyagolta. Infrastruktúra-fejlesztésre nem került sor, miközben az utakat felújították, megjavították. Az útjavításoknál könnyebben lehet zsonglőrözni kenőpénzekkel.

Mégis korszerű szerelvények is léteznek, ott vannak például a kék nyíl modern vonatjai? Azok a piaci ár két-háromszorosába kerültek, a kenőpénzek miatt. A zsíros „hálapénzek” pedig a vasút vezetői zsebébe kerültek. Éveken keresztül a vasút vezetői nyakig benne voltak a CFR tönkretételében, véli a szakszervezeti vezető.

A teherszállító részlegnél hasonló a helyzet. A vasúti szállítás néhány évvel ezelőtti privatizációja óta az állampolitika a konkurenciát támogatja. Vagyis tudatosan teszik tönkre a teherszállítást,hogy majd olcsón megszerezhessék annak javait a privatizációnál, véli a dévai szakszervezeti vezető.

Mi lehet a kiút, hogyan lehetne megállítani a zuhanást? Minden a kormánytól függ, a vasút ugyanis állami vállalat, annak menedzsmentjéről kormányszinten döntenek. A jelenlegi helyzetben a személyi leépítések elkerülhetetlenek, a teher- és személyforgalom mostani helyzetéhez viszonyítva az alkalmazottak száma túlméretezett. „Egyet értünk a leépítésekkel, azzal a feltétellel, hogy a kormány a szakszervezet szempontjait is vegye figyelembe”, nyilatkozta Ionel Ţiţ. Eddig ez nem így történt, a kormány nem konzultált a szakszervezettel, amit teljes mértékben elfogadhatatlannak tekintenek. Jóllehet támogatásra számítanak a hatalom részéről, nem önkényre és inkompetenciára. Ebből 20 év bőven elég volt.