Vasúti infrastruktúra-fejlesztés

Több mint húszfős berlini küldöttség érkezett pénteken az aradi Városházára. A berlini tartományi parlament, illetve a Németországi Fuvarozók Szövetségének szállítási és urbanisztikai szakemberei a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (Orient/East Med) ún. vasúti korridorját tesztelik, mely Berlintől indulva áthalad Budapest, Arad, Temesvár, Vidin, Szófia városokon, végül Athénban és Pireuszban „köt ki”. A küldöttséget a közlekedésért felelős berlini államtitkár, Christian Gaebler vezette, a vendégekkel Bognár Levente alpolgármester tárgyalt pénteken délután, majd a németek meglátogatták az aradi Astra Rail Industries tehervagongyárat.  

A látogatás kapcsán Németország Temesvári Konzulátusa egy sajtóközleményt adott ki, melynek értelmében az Európai Unió célja népszerűsíteni a fent említett korridort, mint a gazdasági fejlődés új tengelyét. Ennek érdekében első számú prioritás a folyosón áthaladó vasúti sínek modernizálása, a logisztikai hálózatok fejlesztése, ugyanakkor a hálózathoz tartozó városok turizmusának, illetve az önkormányzatok közötti tapasztalatcseréknek a serkentése. 2030-ig korszerűsíteni kívánják a Berlin és Arad, Athén/Isztanbul közötti vasútvonalakat, lehetővé téve például, hogy egy Intercity vonattal kevesebb, mint két órán belül lehessen Aradról Budapestre jutni. A transzeurópai hálózaton belüli fejlesztésekre az EU 26 milliárd eurót bocsát az érintett városok rendelkezésére a Central Europe Facilities program keretén belül.

A konzulátus illetékesei szerint a szakemberek olyan határon átnyúló problémákra is keresik a választ, mint például a kürtösi (Arad megye) román–magyar vasúti határátkelőnél tapasztalt túlzott mértékű várakozási idők, a bonyodalmas átkelési procedúrák, vagy bizonyos kommunikációs nehézségek.  

A berlini vendégek tulajdonképpen terepszemlét tartottak Aradon, felmérni a vasúti infrastruktúra jelenlegi helyzetét, továbbá kapcsolatot teremteni a korridorhoz tartozó városok, illetve annak közvetlen szomszédságában lévő nagyvárosok között.