Zöld közlekedési vonalak Hunyad megyében?

A Zsil völgyére is kiterjesztené a megyei tanács az eredetileg csak Déva és Vajdahunyad közötti villamos meghajtású buszokkal való összeköttetést.

Ortodox húsvét előtt a megyei tanács eszmecserére hívta össze a megyeszékhely, a kohászváros, illetve a 6 bányavidéki város önkormányzatainak képviselőit a korszerű és környezetkímélő közúti közlekedési módszer (green line, azaz zöld vonal) létesítésével kapcsolatosan. A megyei tanács elképzelése szerint a Zsil völgyében Petrillától Urikányig egyetlen járatban villamos meghajtású buszok végzik majd el a személyszállítást. Eredetileg két járatot terveztek, egyet a bányavidék keleti részén, Petrozsény és Petrilla között, egy másikat pedig a központi és nyugati részén, Petrozsénytól Urikányig, a mostani helyközi személyszállítás mintájára. Az önkormányzatok javaslatára viszont a két járatot egyesítik, a korszerű villamos meghajtású buszok a völgy egyik végétől a másikig közlekednének, a kocsiszín pedig Vulkánon lenne.

A Déva és Vajdahunyad közötti zöld vonalat is módosították, úgy, hogy a helyközi járatok útvonala kerülje el a városon belüli járatok útvonalát, főleg a kohászvárosban. A kocsiszín ez esetben Vajdahunyad mellett, Hosdáton lesz.

A green line ötletét még Tiberiu Balint, a megyei tanács (az ellene zajló korrupciós eljárás miatt felfüggesztett) alelnöke vetette fel tavaly, csupán Hunyad megye két legnépesebb városának összekötésére. Dorin Gligor, a megyei tanács másik alelnöke, ideiglenes vezetője azonban a Zsil völgyébe is bevezetné. A megyei tanács EU-s pályázatot tervez az önkormányzatokkal közösen. A bányavidéken, mivel a terv mind a 6 települést érinti, közösségfejlesztési ügynökség létesítését javasolják, a központi városok esetén viszont elégséges lenne a két önkormányzat együttműködése a személyszállítási rendszer működtetésére.

Déva és Vajdahunyad között még a hatvanas években felvetődött a villamos gondolata (később a Zsil-völgye esetében is). A rendszerváltás után a villamos helyett trolibuszjárat létesítése tűnt megoldásnak, 2012-ben a megyei tanács és a két önkormányzat ilyen jellegű projektet dolgozott ki. Manapság már a troliról is lemondtak, s helyére villamos meghajtású buszokat terveznek. Olcsóbb megoldás, hiszen nem kell felszerelni áramoszlopokat. Amennyiben sikeres lesz a pályázat, már jövőtől kezdik beszerezni a korszerű járműveket.