Lengyel légi katasztrófa: Oroszország átadta a végleges jelentést

Orosz szakértők a pilótákat tették felelőssé, amiért a Tu–154-es típusú különgépet – többszöri figyelmeztetés ellenére – sűrű ködben próbálták meg letenni.

Kilenc hónappal Lech Kaczynski néhai lengyel elnök repülőgépének oroszországi szerencsétlensége után Oroszország szerdán átadta a vizsgálóbizottság végleges jelentését Lengyelországnak – közölte az Államközi Repülésügyi Bizottság (MAK).

A bizottság közép-európai idő szerint tíz órakor kezdődött moszkvai sajtóértekezletén ismertette jelentésének megállapításait.

Közvetlenül a Kaczynskit és 95 főnyi kíséretét szállító repülőgép szmolenszki lezuhanása után orosz szakértők a pilótákat tették felelőssé, amiért a Tu–154-es típusú különgépet – többszöri figyelmeztetés ellenére – sűrű ködben próbálták meg letenni a nyugat-oroszországi város repülőterén.

A 2010. április 10-i szerencsétlenséget senki sem élte túl. A számos magas rangú tisztségviselőből álló lengyel küldöttség Katinyba utazott volna egy évfordulós megemlékezésre, amelyet a Sztálin utasítására lemészárolt több mint húszezer lengyel katonatiszt, határőr, rendőr és civil emlékére rendeztek volna.

Lengyelország élesen bírálta a balesettel kapcsolatos orosz vizsgálatot. Donald Tusk miniszterelnök a vizsgálat tavaly októberben nyilvánosságra hozott előzetes eredményeit december közepén elfogadhatatlannak és hibáktól hemzsegőnek nevezte.

Kaczynski gépén nem volt robbanás vagy tűz

Nem volt sem tűz, sem robbanás Lech Kaczynski néhai lengyel államfő repülőgépén, amely tavaly április 10-én járt szerencsétlenül Szmolenszk mellett, és a Tu–154-es nem hibásodott meg – jelentette be szerdai moszkvai sajtóértekezletén Tatyjana Anogyina, az Államközi Repülésügyi Bizottság, a FÁK-államok légügyi hatóságának elnöke.

A katasztrófa közvetlen oka a bizottság jelentése szerint az volt, hogy a személyzet nem tett eleget az orosz földi irányítás utasításának, és nem a tartalék repülőtéren szállt le a géppel.

A szerencsétlenség okait vizsgáló műszaki bizottság megállapította, hogy a gépet az indulás előtt Varsóban karbantartották, sem hajtóművei, sem egyes rendszerei nem mondták fel a szolgálatot repülés közben, nem volt sem tűz, sem robbanás, a gépet nem érte kár a levegőben, és nem ütközött semmilyen tárgyba.

(hirado.hu/MTI)