A temesvári közúti vasút könyve 1869–2019

Az V. Temesvári Magyar Napok keretében, a Várbástya Egyesület könyvsátrában került sor Illés Mihály temesvári író, gépészmérnök legújabb kötetének bemutatójára, amelynek címe A temesvári közúti vasút könyve 1869–2019. Az 1980-as években prózaíróként debütált Illés Mihály, több évtizedes kutatást és gyűjtőmunkát követően igényes nyomdai kivitelezésű, gazdagon illusztrált, értékes kötettel jelentkezett, amely több a temesvári villamosok, a helyi közszállítás 150 éves történetének a bemutatásánál.

Illés Mihály ny. gépészmérnök nagy szeretettel mutatta be keménykötésű, számtalan színes és fekete-fehér fotóval, régi és új Temesvár-térképekkel illusztrált, közel 200 oldalas könyvét. „Szerintem elég széleskörű olvasóközönség szimpátiájára számíthatok, mert megpróbáltam egy lágyabb technikai szöveget szerkeszteni, hogy azt mindenki megértse. Természetesen minimális szakmai ismeretek, egy kis technikai műveltség azért szükséges a könyv elolvasásához – nyilatkozta a Nyugati Jelennek Illés Mihály. – A közúti vasút könyve címet választottam, mert egy kicsit több ez a könyv, mint egyszerű monográfia, egyszerű történeti leírás. Megengedtem magamnak néhány szubjektív beszúrást is, mert egy fél évszázadot töltöttem a villamos közelségében, a villamos csodálatában, szakmai kenyérkereső pályám is a villamosok mellé sodort. Van véleményem, és merem állítani, hogy helytálló véleményem a különböző jelenségekről. A könyv a temesvári kötött pályás közlekedés 150 évét fogja át, és ebből 50 évet együtt töltöttünk, hiszen már gyermekkoromban csodáltam a villamosokat és a sínjárműveket. A műszaki egyetem elvégzése után odasodródtam a temesvári villamosgyárba, majd a közlekedési vállalat műszaki és karbantartó részlegén dolgoztam egész nyugdíjazásomig.”

A könyvbemutatón néhány érdekességet is megtudtunk: Baader Heinrich és Miklósi Kornél együtt 76 évig irányították a magánvállalkozásként indult, majd városi tulajdonba került temesvári közszállítást, amely ebben az időszakban mindvégig nyereséges volt. A szocializmus éveiben a tömegközlekedés, a munkások gyárakba szállítása lett a közszállítás fő célja, ami veszteségessé és a városvezetésnek kiszolgáltatottá tette, lezüllesztette a temesvári közszállítást. Bukarest után így is Temesvár rendelkezik a legfejlettebb villamoshálózattal, amelynek teljes hossza (a kettős vágányoké) mintegy 75 km. A kötetet lapozva az is nyilvánvalóvá válik, hogy a város és a villamoshálózat fejlődése párhuzamosan zajlott, összefonódott az utóbbi 120 évben, ezért a gazdagon illusztrált könyv valójában Temesvár fejlődését is bemutatja.

A marosvásárhelyi KREATIV Kiadónál 2020-ban megjelent, igényes kivitelezésű kötet a Mária téri magyar könyvesboltban kapható.