Forradalmi változásokat vezetnek be a Formula–1-ben

Idén ötödik alkalommal ülésezett az F–1 Bizottság, amely több technikai változtatást hagyott jóvá a 2025-ös szezonra. Ezek közül az egyik legfontosabb a pilótákat hűtő felszerelés bevezetése, amelyeket akkor tehetnek kötelezővé, ha veszélyesnek minősítik a hőséghelyzetet az adott futamon – mindez a tavalyi Katari Nagydíj után vált kulcsfontosságú témává, ugyanis a mezőny nagy része ájulás közeli állapotba került a rekkenő hőségben rendezett versenyen.

A sportszabályzatot illetően az F–1 Bizottság a legutóbbi Brazil Nagydíj tanulságai alapján átdolgozta azt a protokollt, amelyet akkor kell alkalmazni a start előtt, ha egy autó nem képes rajthoz állni. A közlemény konkrétan a rajtrács összezárásáról ír: ez a gyakorlatban azt jelenti majd, hogy amelyik autóról 75 perccel a start előtt kiderül, hogy nem tud elindulni, mint az történt Alexander Albonnal Sao Paulóban, már nem fogják belevenni a végleges rajtrácsba, amelyet egy órával a start előtt adnak ki.

A genfi megbeszélésen az újoncsprint ötlete is szóba került, amely extra lehetőséget biztosítana az F–1-be igyekvő fiatal tehetségeknek az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj után. Ez a koncepció jövőre még nem ölt testet, az elképzelést 2025-ben továbbgondolják azzal a céllal, hogy egy évvel később már rendezhessenek ilyen futamot.