Pérez nyert Leclerc előtt Szingapúrban, de vizsgálatot indítottak ellene!

A Red Bull versenyzője, Sergio Pérez nyerte a Formula–1-es világbajnoki sorozat Szingapúri Nagydíját, megelőzve a Ferrari ifjú pilótáját, Charles Leclerct, valamint annak csapattársát, Carlos Sainzot, a verseny végeredménye azonban nem tekinthető hivatalosnak, Pérez ellen ugyanis vizsgálatot indítottak a versenybírók. A 8. helyről rajtoló (első felfüggesztési problémái akadtak az edzésen és az időmérőn) világbajnoki éllovas Max Verstappen csak a 7. helyen ért célba.

Miután a verseny előtt egy igencsak komoly zuhé áztatta el a szingapúri pályát, a futam rajtját bő egy órával el kellett halasztani.

A pole pozícióból Charles Leclerc várhatta a piros lámpák kialvását: a monacói idei 9. rajtelsőségét szerezte meg, mellette pedig Sergio Pérez sorakozott a 2. rajtkockában. Őket L. Hamilton és C. Sainz követte a 2. sorban, míg a világbajnoki címvédő Max Verstappen csak a 8. pozícióból indulhatott. Miután a Q2-ben csak 11. lett George Russell (Mercedes) most vállalták be a motorcserét, így a bokszból vágott neki az éjszakai futamnak. A versenyt mindenki az intermediate-abroncsokkal kezdte meg.

A rajt

A rajtot Pérez kapta el jobban, a mexikói át is vette a vezetést, miközben Sainz szintén megelőzte Hamiltont. Norris ugyancsak el tudott menni az 5. helyről induló Alonso mellett. Verstappen számára sem sikerült jól a rajt: a vb-címvédő több pozíciót is veszített, az első kör végén csak a 12. pozícióban autózott. A holland a 2. körben aztán rákapcsolt, előbb Magnussent, majd Strollt is megelőzte, nem sokkal később pedig Tsunodát is maga mögé tudta utasítani.

A verseny 7. körében Nicholas Latifi és Guanyu Zhou akadtak össze a pálya 5-ös kanyarjában: a baleset következtében az Alfa Romeo kínai versenyzője kiesett, a Williams pilótája viszont tovább tudott menni, ám csak a bokszig jutott, autója ugyanis olyannyira megsérült, hogy nem tudta folytatni a futamot. Az incidens miatt pályára küldték a biztonsági autót.

A Safety Car a 10. kör végén hagyta el a pályát, a sorrend pedig nem változott az élen. Verstappen többször is előzni tudott, nemsokára Alonsót vehette üldözőbe. A Red Bull versenyzője a 13. körben érkezett meg a kétszeres világbajnok mögé, ám nem volt egyszerű dolga, a spanyol ugyanis szépen tartotta pozícióját. A 22. körben aztán Alonso autójának motorja megadta magát, így az Alpine versenyzője feladni kényszerült a futamot. Az incidens miatt életbe lépett a VSC-virtuális biztonsági autós protokoll, ezt kihasználva pedig George Russell a bokszba hajtott, autójára pedig közepes keverékű gumikat, tehát slick-abroncsokat szereltek fel!

A 26. körben Alex Albon ütközött a falnak a 8-as kanyarban, és bár folytatni tudta, defektet kapott, és az első szárnya is leszakadt. A Williams pilótája a bokszba hajtott, ám végül kénytelen volt kiszállni. Két körrel később Ocon is feladta a versenyt műszaki hiba miatt. Mivel a francia rossz helyen parkolta le autóját, újra életbe lépett a VSC-protokoll. Az újraindítás után Pérez 4,3 másodperccel vezetett Leclerc előtt, miközben Hamilton Sainzot, Verstappen pedig Norrist támadta, előzni viszont egyikük sem tudott egyelőre.

Hiába volt közel 28°C a levegő hőmérséklete, a közel 90 százalékos páratartalom miatt rendkívül lassan száradt a pálya, így a korábban slick-gumikra váltó Russell nehezen tudta működésre bírni abroncsait.

Hamilton a gumifalban!

A 33. körben Lewis Hamilton ütközött a gumifalnak, de vissza tudott tolatni a pályára, autójának első szárnya viszont megsérült. A 35. körben Leclerc érkezett a bokszba a 2. helyről, autójára pedig a közepes keverékű, száraz pályás gumikat szerelte fel a Ferrari. A szárnycsere miatt bokszba kényszerülő Hamilton autójára is ugyanezek a keverékek kerültek fel. Egy körrel később Pérez is a bokszba hajtott, akárcsak a másik Ferrarival Carlos Sainz.

A 36. körben a szintén slickekre váltó Yuki Tsunoda is a falnak ütközött: mivel ő nem tudta folytatni, újra érkezett a biztonsági autó! A Safety Car a 40. körben hagyta el a pályát, az újraindítás után pedig Verstappen támadta Norrist, a vizes pályán azonban autója megcsúszott, és a bukótérből volt kénytelen visszaevickélni. A holland sok pozíciót veszített, visszacsúszott a 8. helyre, Hamilton elé. Mivel Verstappen csúnyán elfékezte abroncsait, a bokszba kellett hajtania, ahol a lágy keverékű gumikat szerelték fel autójára. A Red Bull pilótája a 12. helyre csúszott vissza. Az élen autózó csapattárs, Pérez ellen mindeközben vizsgálat indult, feltételezhetően azért, mert túlságosan lemaradt a biztonsági autótól annak bokszba hajtása előtt.

Leclerc keményen támadta a mexikóit, Pérez viszont állta a sarat, a 43. körtől viszont a DRS-használatot is engedélyezte a versenyirányítás, ez pedig komoly lehetőségeket kínált a Ferrari pilótájának. Leclerc azonban nem bírt ellenfelével, a versenyirányítás azonban időközben bejelentette, hogy a versenybírók majd a futam után vizsgálják Pérez esetleges biztonsági autóval kapcsolatos kihágását.

Pérez nyert, de nem érezhette biztosnak a győzelmet!

A versenyt végül Pérez nyerte meg Leclerc és Sainz előtt, a valódi végeredmény viszont a „zöld asztalnál” dől majd el a versenyt követően. Remek eredménnyel zártak a McLarenek: Lando Norris a 4., Daniel Ricciardo az 5. helyen ért célba Lance Stroll, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton előtt. Max Verstappen végül a hat pontot érő 7. helyen ért célba, miután a hajrában el tudott menni a hibázó Hamilton, valamint Sebastian Vettel mellett, a bajnokavatás azonban egyelőre elmaradt…

Leclerc a futam után azt nyilatkozta, hogy volt egy lehetősége Sergio Pérez megelőzésére, de túl kockázatos lett volna megpróbálkozni a manőverrel a vizes belső íven. A monacói így kénytelen volt beérni a 2. hellyel egy olyan futamon, amit tulajdonképpen a rajtnál veszített el.

A Formula–1-es világbajnokság a hétvégén a suzukai Japán Nagydíjjal folytatódik.