Igazi turisztikai vonzerővel rendelkezne

Újra napirendre került a govasdiai kohó helyreállítása. A gyalári önkormányzat egymillió euróra rugó EU-s támogatásból szeretné felújítani az 1806 és 1810 között épült nagyolvasztót, mely százévnyi működés után további száz éve dacol az idővel.

Az ipari műemlékké nyilvánított kohó felújításának, turisztikai kiaknázásának ötlete nem új keletű. A 2000-es évek elején a környező települések élénk vitát folytattak, hogy kihez is tartozik a meglepően jó állapotban megmaradt műemlék. Miután az ügyben Gyalár lett a győztes, a település önkormányzata kidolgozott egy helyreállítási projektet. A keretösszeg már akkor 1 millió euró körül mozgott. Csak éppen a megfelelő pénzforrást nem sikerült hozzárendelni. Így az utóbbi másfél évtizedben a kohó felújításának témája minden kampány idején előkerül, s minden választás után süllyesztőbe folyik. Az egyetlen komolyabb lépés ez ügyben a Boc-kormány idején történt, amikor prioritást élvező befektetésként foglalták kormányrendeletbe a govasdiai kohó helyreállítását. A finanszírozás azonban már a Ponta-kormányra maradt volna. De közben változtak a prioritások...

Ioan Bulbucan polgármester szerint pillanatnyilag az egyetlen reális esély az uniós finanszírozás megszerzése. Mint mondta: a korábbi tervet felújítva szeretnék benyújtani a Nyugati Régió Fejlesztési Ügynökségéhez, május végéig. A projektnek a kohó helyreállítása mellett része lesz a hajdani ipari kisvasút állomásának újraépítése és egy kisebb vas-múzeum kialakítása is. A polgármester szerint a Vajdahunyad szomszédságában álló 200 éves kohó helyreállítva igazi turisztikai vonzerővel rendelkezne, már csak azért is, mert a maga korában igencsak modern ipari létesítménynek számított. És a fáma úgy tartja: itt készült a párizsi Eiffel-torony acélszerkezetének egy része is.