A vasutas szakszervezetek kirobbantották a munkakonfliktust

A vasutas szakszervezetek kedden a munkakonfliktus kirobbantásáról döntöttek, és március elejére általános sztrájkot helyeztek kilátásba, mert mindhárom vállalatnál lejártak a kollektív munkaszerződések. 

A szakszervezetek nem fogadják el a bérek csökkentését.

Gheorghe Frăţică A Kereskedelmi-Szállítási Szövetség (FNFMC) elnöke közölte: a területi vezetők kedden a munkakonfliktus kirobbantásáról döntöttek minden vasúti egységnél, erről értesítik a munkaügyi igazgatóságokat és várják a közvetítést.

„Következik a tevékenység leállítása a Román Állami Vasúttársaságnál (CFR), mert nem hiszem, hogy bármi is megoldódna a békítés nyomán. Mi azt szeretnénk, ha minden vasúti vállalatnál aláírnánk a kollektív munkaszerződéseket, és nem fogadhatjuk el a jövedelmek csökkentését vagy a tömeges elbocsátásokat” – magyarázta Frăţică.

Iulian Măntescu, egy másik szakszervezeti vezető hétfőn azt mondta, a Nemzetközi Valutaalap (IMF) képviselői egyetértenek a három vasúti vállalat átszervezésével és a CFR Áruszállítási Vállalatának magánosításával, azzal érvelve, hogy a kormány azt állítja, nincs más megoldás.

„Továbbra is átszereznék a három vasúti vállalatot, de a szakszervezetek ezzel nem értenek egyet, mert az elmúlt 20 évben folyamatosan átszervezték a rendszert, és ennek nyomán a 230 000 alkalmazottból 50 000-en maradtak.

Az IMF egyetért a kormány által javasolt átszervezéssel és a magánosítással, de mi ez utóbbival sem értünk egyet, mert válságban vagyunk, és nem időszerű, semmit sem hoz ez nekünk, mert valószínűleg nagyon alacsony áron adják el vagy az aktívákat adják át, nem a vállalkozást magát” – magyarázta Măntescu az IMF képviselőivel folytatott megbeszélés után.

Szerinte mintegy 6000 vasutas maradhat munka nélkül márciusban és áprilisban, ezért a szakszervezetek minden rendelkezésükre álló tiltakozási akcióval számolnak.

A szakszervezeti vezető szerint, ha a három vasúti vállalat átszervezése nyomán elbocsátják a személyzet egy részét anélkül, hogy más intézkedéseket hoznának, előbb vagy utóbb ezek a vállalatok csődbe jutnak.

Măntescu szerint a CFR Áruszállítási Vállalatának pénzügyi helyreállítása lenne az időszerű, és csak utána kellene az esetleges magánosításon gondolkodni, mert az egy stratégiai fontosságú vállalat, és Európában egy ország sem adta el teherszállítási vállalatát.

A CFR Utasszállítási Vállalatának igazgatótanácsa január 19-én jóváhagyta négy regionális igazgatóság felszámolását és 1 021 alkalmazott elbocsátását.

Iulian Măntescu január első felében azt mondta, a CFR Rt.-től, a CFR Teherszállítási Vállalatától és a CFR Utasszállítási Vállalatától körülbelül 7300 személy készülnek elbocsátani, jóllehet vannak jobb megoldások is a vállalatok helyreállítására, csakhogy azoknak nincs politikai támogatottsága.

Măntescu szerint az állami vasúti rendszerben jelenleg 56 000 alkalmazott dolgozik, nettó átlagbérük 2010-ben havi 1600 lej volt.

A kollektív munkaszerződések január 31-én jártak le.

(Mediafax)