Átlátni rajta

Amennyiben nem lankad a lendület és nem bukkannak elő váratlan műszaki problémák, van esély az újaradi híd rekonstrukciójának őszre ígért befejezésére. 

Persze, ez lehet az ősz legvége is, és ma a helyszínen látottak alapján a fagyos idő beköszöntének küszöbe látszik reálisnak. Az uniós forrásból – a Rácfertály korszerűsítésével, a Preparandia újjáépítésével egy csomagban – finanszírozott munka kivitelezését elnyerő aradi Tehnodomus szakemberei most a vastraverzek cseréjére összpontosítanak, hatalmas daru áll a hídon, amely beemeli a cserére szoruló elemeket. A tartóelemeire szedett hídon most lefele „átlátni”, ezért is szükséges a fokozott munkavédelem az építőtelepen.

A hidat oldalról is felállványozták, majd innen is dolgozni fognak, az Újarad felőli lejárót a pillérhez viszont nem bontották el, mert a polgármesteri hivatal reméli, hogy a finanszírozó majd rábólint a mellé tervezett időszakos híd véglegesítésére. Így most a Marost Újarad felől a mederbe vert vaslapok terelik középre, s habár a vízállás az esőzések miatt némiképp emelkedett, gondot egyelőre nem okoz. Tény, a kivitelező mérnökei szinte szó szerint imádkoztak, hogy lassan olvadjon a téli hó, szárazabb legyen a tavasz, mert a magas vízállás lehetetlenné tette volna a két pillér felújítását, s késtek volna a munkával. A fohászok meghallgatódtak, a pillérek készek, s ha végeznek a traverzek cseréjével, az eredmény szemmel is látható lesz.

A villamosvágányok cseréje mind az aradi, mind az újaradi oldalon folytatódik, a Vörös Ökörtől elágazó 3-as vonalának betonalapját a hídig kiöntötték, a sínekből maradt még körülbelül száz méternyi, de a felső vezeték tartóoszlopai sincsenek a helyükön, Ezzel párhuzamosan, Újarad felé menet jobboldalon már lerakták az autóút szegélyét, most a baloldalon törik a régit.

Az említett új híd sorsa – amely annyi vitát szült eddig – még nem dőlt el, jelenleg a megvalósíthatósági tanulmány készül, s ennek benyújtása után dönt a brüsszeli finanszírozó, hogy engedélyezi-e a módosítást. Úgy tűnik, Claudiu Cristea parasztpárti tanácsos bejelentése, miszerint az Európai Bizottság vizsgálatot indít az új, de eredetileg ideiglenesnek tervezett híd véglegesítése miatt, csak politikai szappanbuborék volt, mert semmiféle vizsgálat nem zajlik. Más kérdés, hogy ő a saját civilszervezetének az EP-hez eljuttatott panaszát – ilyet az unió bármelyik állampolgára írhat – fújta fel, holott egy civil beadvány és az EB vizsgálatai között semmi kapcsolat.

Egyébként elképzelhető, hogy 2012-től a 3-as (majdnem) teljesen felújított vonalán – csak az újaradi Dacia szerviztől az állomásig kellene még cserélni a vágányokat – új, csuklós villamosok közlekednek, mert a város egy harmadik EBRD-hitelből szeretne új járműveket vásárolni. Amennyiben a pénzintézmény rábólint, kezdődhet a közbeszerzési pályázat, amelyen nagy eséllyel indul az aradi Astra, ahol talán mégis összeszerelnek majd Siemens Imperio villamosokat.