Esélytelen a szántóhalmi autópálya-összekötés

Nincs esély a szántóhalmi autópálya-összeköttetés megépítésére, legalábbis a közeljövőben, szögezte le dévai látogatása alkalmával Sevil Shhaideh kormányfő-helyettes és fejlesztési miniszter asszony.

A Hunyad megyei politikusok – párttól függetlenül – már 2014 óta számtalanszor lobbiztak Bukarestben a Déva és Vajdahunyad számára létesítendő szántóhalmi autópálya-összeköttetésért. Az idei év elején az autópályákat építő és üzemeltető országos útépítő vállalat (CNAIR) elvi szinten elfogadta a Hunyad megyeiek érveit – több mint százezer lakosú térséget szolgálna, jelentősen hozzájárulna a térség gazdasági és idegenforgalmi fellendüléséhez –, és kivitelezhetőségi tanulmány elkészítését helyezte kilátásba.

Sevil Shhaideh azonban leszögezte, hogy az első számú prioritás a dél-erdélyi autópálya megépítése, s ha az teljes mértékben elkészül, csak akkor veszik fontolóra az esetleges módosításokat és kiegészítéseket. A két város számára létesítendő felvezetőhöz ráadásul egy hidat is kellene építeni a Maroson, a 7-es országút ugyanis a folyó déli partján halad, az autópálya viszont az északi oldalon.

Jelenleg a Déva–Nagyszeben autópályára két felvezető úton lehet feljutni, az egyik Dévától 5 kilométerre nyugatra, a solymosi hídon, a másik pedig Piskitől 2 kilométerre keletre. Laurenţiu Nistor parlamenti képviselő, megyei PSD-s elnök szerint az elképzelés nem is lenne hasznos, mivel távolabb esik a sztrádától, mint a piski határában már létező felvezető. Vagyis vélhetően a Déva és Vajdahunyad felől érkező gépkocsiknak akkor is a már meglévő piski összeköttetést használnák, s nem a szántóhalmit. Ellenben a solymosi feljáró megmarad a Lugos–Déva autópálya megépítése után is, szögezte le a parlamenti képviselő, annak ellenére, hogy az eredeti tervben ez sem szerepelt, s 2012 óta csak ideiglenes jelleggel használják.