Megmondták, megszavazzák

Százezer lejt fizetett a város közpénzből 2010-es költségvetésének terhére a német Pöyry Infra Kft.-nek, hogy azok egy körülbelül hatvanoldalas fércműben elmeséljék, mennyire tragikus állapotban vannak az aradi villamosok, és hogy ezeknek egy részét sürgősen le kellene cserélni korszerű, alacsony padlósra, az új járművek pedig lehetőleg a felújított 3-as vonalán közlekedjenek. 

A mű elkészült, ezt a közlekedési vállalat átküldte a polgármesteri hivatalnak, a városi önkormányzat pedig a csütörtöki ülésén kell megszavazza a dokumentumot. Amennyiben rábólintanak, akkor elkezdődhet a közbeszerzési eljárás. A németek szerint 10 új villamosra lesz szükség, mert a meglévő járműpark átlagéletkora meghaladta a negyven évet.

Egy új jármű darabja várhatóan kétmillió euróba kerül, az életkoruk viszont megfelelő karbantartás, üzemeltetés esetében 30 év. A Pöyry a tanulmányban hét járműtípust javasol: első helyre az AnsaldoBreda Sirio villamost tette, másodikra az Astra Személyvagongyárban már 2010-től gyártandó – még a prototípus sincs kész – Siemens Imperiót, harmadikra pedig a kanadai Bombardier Flexity Outlook típusát. A szöveg nem titkolja, hogy indokolt lenne, ha Romániában tapasztalattal rendelkező cég szállítana, vagyis nyíltan a Siemenst ajánlják, tehát a majdani közbeszerzési pályázaton az Imperio lehet a befutó, hisz a németek rövid szállítási határidőt is feltételül szabnának, előírják a helybeli cserealkatrész-gyártást is, de az Astra árajánlata is várhatóan egymillió euró környékén lesz, messze versenytársai alatt. Hogy Aradon a 3-as vonalán mikor jelenik meg az első új villamos, még nem tudni, de információink szerint a 2012-es helyhatósági választásokig mindenképpen üzembe állítanának néhányat. És az sem mellékes, hogy amennyiben nem igyekeznek, a most közlekedő ócska villamosok rövid idő alatt tönkrevágják a felújított vonalat, váltókat.