Beperelik a fellebbezőket

Anca Boagiu szállításügyi miniszter csütörtökön azt mondta, bíróságon fogják visszaszerezni a liciteket feltartóztató és az infrastruktúra-beruházások halasztó „hivatásos fellebbező” cégek által az államnak okozott veszteségeket, az építőknek azt üzente, gyorsítsák a munkálatok ütemét.

„A hivatásos fellebbezőket, mert ilyenek is vannak – akár tudnak ajánlatot írni, akár nem, akár tudnak feladatfüzetet értelmezni, akár nem a versenytárgyalás végén fellebbezniük kell –, arra kérem, értsék meg, aki nem képes egy ajánlatot megírni, mely nem csak a mi bizottságaink elé kerül kiértékelésre, a Közbeszerzéseket Szabályozó és Felügyelő Hatóság (ANRMAP) és az EU is ellenőrzi, nem tesz mást, mint feltartóztatja a romániai befektetéseket. Intézkedünk, miként a mandátum elején megígértük. Bíróságon fogjuk visszaszerezni a román államnak okozott károkat” – mondta Boagiu az Északi Pályaudvaron rendezett vasúti kiállítás megnyitóján.

Példaként említette a IV. Páneurópai Folyosó nagy teljesítményű vasúti kommunikációs rendszerének bevezetését, mely a fellebbezések miatt akadt el.

„Az alapok különféle módszerekkel való zárolásával, az ERTMS akadályozásával a IV. folyosón nem érnek el egyebet, mint hogy megakadályozzák 2,2 milliárd eurós infrastruktúra-befektetést, mert a versenytárgyalás szorosan kapcsolódik az infrastruktúra korszerűsítésére kiírt licithez” – jelentette ki a miniszter.

Boagiu ugyanakkor megköszönte az építőknek, hogy „megértették, az árakat nem lehet az égig emelni”, és megemlítette a Metrorex és az Astom közötti tárgyalásokat, melyek révén körülbelül 30 százalékkal csökkentek a metró karbantartási költségei.

„Köszönöm azoknak, akik megértették, hogy az árakat nem lehet a csillagos égig emelni, de a többiekről is szólnom kell, akik nem értik, hogy nem lehet kétszer nagyobb árakért dolgozni, egy mozdonyt annyiért megjavítani, mintha újat építenénk. Ismerjük, milyen árakkal dolgoznak más országokban” – jegyezte meg Boagiu.

Azt mondta, tanácskozott a CFR utasszállító vállalatával, hogy a szerződések árának csökkentése értelmében tárgyaljon a beszállítókkal, és érvénytelenítse a megállapodásokat, amennyiben az egyeztetés kudarcba fúl.

„Azt tanácsolom a CFR személyszállítóinak, hogy ha nem tudnak alacsonyabb árat egyeztetni, érvénytelenítsenek. Jogi támaszt nyújtunk nekik” – jelentette ki Boagiu.

Azt mondta, minisztériuma „erőfeszítést tett”, és meggyőzte az Európai Bizottságot, hosszabbítsa meg az ISPA-alapok lehívásának határidejét a Bukarest-Konstanca és a Bukarest-Brassó vonal korszerűsítése esetében, így sikerült elkerülni, hogy az állam egymilliárd eurót fizessen az EB-nek.

„Ennyit kellett volna visszafizetni az EU-nak, ha a munkálatok nem fejeződnek be időben. Értékelném, ha felgyorsítanák a munka ütemét, hogy ne érjenek meglepetések az év végén” – mondta Boagiu.

A szállítási miniszter említést tett a Konstanca-Bukarest-magyarországi határ vonalon közlekedő nagy sebességű járatának tervét is.

„EU-s miniszterkollégáim készítik már a nagy sebességű járat megvalósíthatósági tanulmányait, és remélem, mi is bekapcsolódhatunk a civilizált körökbe. Némelyek szkeptikusak, én nem vagyok az” – tette hozzá Boagiu. (Mediafax)