A Honda még négy évig segítheti a Red Bullt az F–1-ben

Sajtóértesülés szerint a korábbiakhoz képest némileg változott az, hogy a Red Bull miként fog együttműködni a Forma-1-ből a tavalyi szezon végén kiszálló Hondával, ez a változás pedig mindenképpen pozitívum az energiaitalos istállónak.

A Red Bull 2024-től sem fogja átvenni a motorok gyártását és felkészítését, helyette a bikások és a Honda megállapodása egészen 2026-ig, az új generációs erőforrások bevezetéséig kitolódik. Ennek azért lehet nagy jelentősége, mert így a Red Bull újonnan létrehozott motorrészlege az elkövetkező években nagyobb figyelmet fordíthat az új, 2026-ban érkező motor tervezésére, miközben a jelenlegi egységeket a Honda továbbra is Japánból szállítja nekik. Persze jogosan merül fel a kérdés, hogy akkor mégis mi értelme volt a Honda kiszállásának? Ezzel a megállapodással ugyanakkor a japánok igazodni tudnak a jövőbeni céljaikhoz, hiszen a fejlesztések befagyasztása révén motorfejlesztési költségek nem merülnek fel, a gyártással és összeszereléssel kapcsolatos költségeket pedig nyilvánvalóan nem ők, hanem a Red Bull állja.

Ami pedig igencsak jó hír az energiaitalosoknak, hogy Yamamoto Masashi, a Honda F–1-es programjának igazgatója is marad, és a továbbiakban a Red Bull Powertrains kötelékében felügyeli majd a motorral kapcsolatos dolgokat.

(Forrás: gphirek.origo)